Questão de Operações Unitárias

Leia o extrato de texto: “A presença de particulados reduz a diferença de pressão. Esse efeito está diretamente associado à redução do valor da componente tangencial de velocidade do gás [...] devida à [...] inércia das partículas [...] aumento do atrito [...] mistura gás-partículas [...].” Após esta avaliação, caso queira ler o texto integralmente, ele está disponível em: CREMASCO, Marco Aurélio. Operações unitárias em sistemas particulados e fluidomecânicos. 3. ed. São Paulo: Blucher, 2018, p.201-2002.

Considerando o fragmento de texto e os conteúdos do livro-base Operações Unitárias em Sistemas Particulados e Fluidomecânicos assinale a alternativa que explica a redução no valor da componente tangencial da velocidade do gás em função da presença de sólidos:

A
A inércia das partículas interfere na componente tangencial, porque durante a trajetória desta no seio da corrente gasosa, existe uma ação equalizadora do momento de camadas adjacentes de gás, aumentando, o valor da componente tangencial de velocidade da fase fundida do fluido sólido.
B
O aumento do atrito interfere na componente tangencial, uma vez que afeta a interação entre a corrente fluida com o fundo do ciclone, em virtude do depósito de particulado. Tal ação interfere na velocidade de escoamento tangencial da fase fundida, ocasionando um aumento significativo de velocidade.
C
Há interferência na componente tangencial, quando ocorre aumento do atrito, entre a corrente de mistura gás-sólido com a parede do equipamento, uma vez que ocorre depósito os sólidos e alteração do efeito viscoso entre as camadas e aumento proporcional no valor da componente tangencial de velocidade de fase fundida.
D
A componente tangencial depende tanto da inércia e quanto do atrito, pois na dependência da distribuição granulométrica, haverá partículas tanto no seio da corrente gasosa, quanto junto às paredes, que já separadas escorregam pela parede do ciclone em movimento espiral.
E
A variação de pressão no equipamento, associada à aceleração do fluido e das partículas e o atrito atmosférico, são responsáveis pela redução da componente tangencial de velocidade, isso porque em um equipamento como o ciclone essa variação representa um vácuo absoluto.

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U

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