Por serem consideradas cargas de grande intensidade, os veículos pesados como caminhões e bi trens são considerados como cargas distribuídas ao longo da ponte, utilizando os eixos como cargas concentradas.

Quando a ponte é dimensionada para trem-tipo não há necessidade de considerar nenhuma outra carga acidental ou distribuída, como os veículos secundários de menor peso, pois a maior carga possível é o trem-tipo.

O trem-tipo é uma carga considerada acidental, pois os veículos podem estar ou não estar na ponte. Assim como podem estar somente parcialmente na obra. A ponte pode também estar submetida a um carregamento distribuído, que representa os veículos secundários.

O trem-tipo é uma carga considerada pontual devido aos eixos, pois os veículos podem estar ou não estar na ponte. Assim como podem estar somente parcialmente na obra. A ponte pode também estar submetida a um carregamento distribuído, que representa os veículos secundários.