Estudos desenvolvidos nas décadas de 1970 e 1980 confrontaram em parte a Mecânica dos Solos, que tem suas bases lançadas a partir de estudos e ensaios realizados no Hemisfério Norte, com a introdução no cenário da pavimentação dos solos tropicais. Dessa forma os solos tropicais lateríticos e saprolíticos são utilizados nos pavimentos de rodovias.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre Bases estabilizadas granulometricamente, é correto afirmar que:
o Solo Laterítico Concrecionado (SLC), conhecido em algumas regiões do Brasil como “piçarra”, pode ser usado como base de pavimento em rodovias com baixo volume de tráfego.
o Solo Arenoso Fino Laterítico (SAFL) apresenta fissuras na superfície após dois ou três dias da compactação, comprometendo o desempenho do pavimento.
o Solo Saprolítico (SS) é encontrado em regiões costeiras do Brasil, sendo usado como base ou sub-base de rodovias com alto tráfego.
os solos tropicais lateríticos são encontrados em várias regiões do Brasil e uma de suas características é a alta concentração de óxidos e hidróxidos de magnésio.
a utilização dos solos SAFL, SS e SLC deve ser feita com adição de aglomerantes hidráulicos.
Comentários
Ainda não há comentários para esta questão.
Seja o primeiro a comentar!