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Antes de sair, planeje sua rota.

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Evite andar nas avenidas, pois são perigosas.

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Use os reguladores de freio para parar a bicicleta.

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Não carregue nenhum passageiro sentado no guidão.

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Qual das seguintes afirmações NÃO é uma dica útil para andar de bicicleta em Buenos Aires?

","status","pending_classification","hasRelatedVideo","relatedVideos",[],"similarQuestions",[114,155,176,197],{"_40":115,"_42":41,"_43":116,"_84":117,"_104":133,"_105":134,"_50":135},"ae1ec5bd-b00d-4c9a-a99c-48c167f5d35b","04a1a671-8838-47e2-b752-e660823123a0",[118,121,124,127,130],{"_43":119,"_88":89,"_90":120},"f14fd2ab-10c3-49b9-8c48-0e69a2983158","V, F, F, F.",{"_43":122,"_88":94,"_90":123},"712d1bcf-45c7-45e8-8ff9-0892c0774f7b","V, F, F, V.",{"_43":125,"_88":98,"_90":126},"82b1293f-0cf5-4248-890e-577ac73c2bbc","F, F, V, F.",{"_43":128,"_88":102,"_90":129},"e48db771-4bdc-46fd-b9e7-ea13ba797eb1","F, V, V, V.",{"_43":115,"_88":131,"_90":132},"E","F, V, V, F.","A fase de exploração compreende o levantamento preliminar do tema (F), a delimitação e recorte do problema (V), o mapeamento bibliográfico inicial e construção de um quadro teórico provisório (V) e NÃO envolve ainda a verificação empírica/validação de hipóteses (F). Assim, a sequência correta é F, V, V, F.","Analisando as sentenças a seguir, em relação a fase de exploração, identifique se são verdadeiras ou falsas:",[136],{"_43":137,"_54":138,"_56":139,"_140":141,"_142":143,"_144":145,"_146":145,"_45":147,"_154":139},"153d3e81-4069-42ce-9258-f26865195801","Estradas e Transporte","estradas-e-transporte","tag_group_id","c1ce2cf2-b217-4cc7-8182-81c56bd3522d","parent_id","b6e37f32-f8e5-4025-bf0f-69ffc00fb331","created_at","2025-04-29T03:44:32.303369+00:00","updated_at",{"_148":149,"_150":151,"_152":153},"childrenCount",4,"content_count",0,"question_count",4805,"slug",{"_40":156,"_42":41,"_43":157,"_84":158,"_104":173,"_105":174,"_50":175},"4e1957f7-9a30-4ad7-9158-8756ed38d081","47e1c21e-0009-48d1-baba-f3854170a757",[159,162,165,168,171],{"_43":160,"_88":89,"_90":161},"7fff32df-7ea8-4610-9db7-bbd93203a489","Lombadas.",{"_43":163,"_88":94,"_90":164},"28dd947d-0d3f-4813-91a8-96433d8f5c3e","Rotatórias.",{"_43":166,"_88":98,"_90":167},"659aee7a-43bd-4dcf-be5e-b35fb1d745d8","Demarcações na via.",{"_43":169,"_88":102,"_90":170},"7b394d55-f243-4034-a903-1d9c43c0cf47","Placas.",{"_43":156,"_88":131,"_90":172},"Semáforos.","Controles não semaforizados são dispositivos que organizam o tráfego sem uso de sinal luminoso. Lombadas, rotatórias, demarcações de solo e placas enquadram-se nessa categoria; semáforos, por utilizarem luzes, constituem controle semaforizado. Logo, ‘Semáforos’ é o único item que não pertence ao grupo.","

A respeito da utilização dos controles não semaforizados, analise as afirmativas a seguir:

",[136],{"_40":177,"_42":41,"_43":178,"_84":179,"_104":194,"_105":195,"_50":196},"7c32fb1d-e16d-4de3-a988-818f00645f33","734a7296-7a20-4858-9537-b0525a00391c",[180,183,186,188,191],{"_43":181,"_88":89,"_90":182},"4b5ad6c5-06b3-47c3-b019-37d9580c907a","0,60m",{"_43":184,"_88":94,"_90":185},"b9fe7157-7550-41b3-84ce-8944ecf15ffd","0,65m",{"_43":177,"_88":98,"_90":187},"0,75m",{"_43":189,"_88":102,"_90":190},"cb39b5b1-8aa2-43fa-85f6-9fda55b7c4dd","0,85m",{"_43":192,"_88":131,"_90":193},"4c729007-cbe2-4059-b01d-c1b972c5923a","0,90m","Segundo o Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais do DNIT (2010), para trechos em tangente adota-se, por faixa de 3,50 m (pista de 7,00 m em mão dupla), um gabarito lateral GL igual a 0,75 m. Esse valor garante a folga dinâmica entre a envolvente do veículo-padrão (largura 2,60 m) e o bordo da faixa, contemplando oscilações de direção e margem de segurança.","

Qual o valor do Gabarito do Veículo de Projeto em Movimento (GL), adotado no trecho em tangente de uma pista com largura de 7,00m?

",[136],{"_40":198,"_42":41,"_43":199,"_84":200,"_104":41,"_105":215,"_50":216},"64cb6d5a-5820-41de-8d06-ea6b421e6550","7be4d8d9-7807-4b15-8d64-4215532e3728",[201,203,206,209,212],{"_43":198,"_88":89,"_90":202},"Caixas coletoras.",{"_43":204,"_88":94,"_90":205},"630fbef3-9ddc-432d-bb18-44ee5e43ccd1","Bueiros.",{"_43":207,"_88":98,"_90":208},"0ec68397-a744-4862-84a5-31a41f53ce19","Bacia de captação.",{"_43":210,"_88":102,"_90":211},"44170ded-4f0f-4c3d-805d-789f0a260b45","Valetas.",{"_43":213,"_88":131,"_90":214},"ade7578a-aff5-4097-8e4e-ffc19076e8bd","Sarjetas.","

Os dispositivos de drenagem superficial, nas seções em corte e que tem como objetivo coletar as águas de superfície, conduzindo-as longitudinalmente para fora do corte, são denominados:

",[136],[136,218,223,232],{"_43":219,"_54":66,"_56":67,"_140":141,"_142":137,"_144":220,"_146":220,"_45":221,"_154":222},"93a89548-b080-4f43-834d-9b68444309da","2025-04-29T04:00:06.9766+00:00",{"_148":151,"_150":151,"_152":153},"estradas-7",{"_43":143,"_54":224,"_56":225,"_140":141,"_142":226,"_144":227,"_146":227,"_45":228,"_154":231},"Engenharia Civil","engenharia-civil","eb9315c5-bd04-4116-aa46-02c4fde320c0","2025-04-29T02:19:12.828432+00:00",{"_148":229,"_150":151,"_152":230},21,45865,"engenharia-civil-3",{"_43":226,"_54":233,"_56":234,"_140":141,"_142":-5,"_144":235,"_146":235,"_45":236,"_154":234},"Engenharia","engenharia","2025-04-29T01:55:38.635246+00:00",{"_148":237,"_150":151,"_152":238},29,351586,"tagsTree",[241],{"_43":226,"_54":233,"_56":234,"_140":141,"_142":-5,"_144":235,"_146":235,"_45":236,"_154":234,"_242":243},"children",[244],{"_43":143,"_54":224,"_56":225,"_140":141,"_142":226,"_144":227,"_146":227,"_45":228,"_154":231,"_242":245},[246],{"_43":137,"_54":138,"_56":139,"_140":141,"_142":143,"_144":145,"_146":145,"_45":147,"_154":139,"_242":247},[248],{"_43":219,"_54":66,"_56":67,"_140":141,"_142":137,"_144":220,"_146":220,"_45":221,"_154":222,"_242":249},[],"videoDislikes",{},"videoLikes",{},"actionData","errors"]

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