No sistema de classificação unificado, os solos grossos são identificados por duas letras, sendo que a primeira indica o tipo principal do solo e a segunda corresponde ao segundo tipo de solo.

No sistema de classificação unificado, os solos finos são identificados por duas letras, sendo que a primeira indica o tipo principal do solo e a segunda corresponde a compressibilidade do solo.

No sistema rodoviário de classificação, baseado na granulometria e nos limites de consistência, reparte-se os solos grosso nos grupos A-1, A-2 e A-3; e os solos finos nos grupos A-4, A-5, A-6 e A-7.

O melhor método para classificação dos solos é com certeza o internacional proposto pela AASHTO, ou chamado HRB e utilizado em sistemas rodoviários.

Na classificação pela origem os solos podem ser divididos em dois grandes grupos: solos residuais (aqueles que se encontram no próprio local em que se formaram) e solos transportados (aqueles que foram levados ao seu local por algum agente).