É a curva que concorda geometricamente duas rampas sucessivas.

É a linha em perfil longitudinal judiciosamente posicionada em relação ao terreno natural, na qual sua posição é influenciada pela classe de projeto da rodovia.

É um trecho ascendente com declividade constante, seguindo a origem do estaqueamento.

É a taxa de acréscimo ou decréscimo altimétrico do greide.

Representa a variação do terreno natural através da interseção deste com a superfície vertical que determina o perfil.