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No escopo do Programa BR-LEGAL as etapas para elaboração de projeto básico e executivo são: Pré-análise do trecho; identificação da classe homogênea; análise de trecho; inventário da sinalização existente; contagem volumétrica e a consolidação dos dados; dimensionamentos; e confecção dos projetos.

","status","pending_classification","hasRelatedVideo","relatedVideos",[],"similarQuestions",[99,142,163,184],{"_40":100,"_42":41,"_43":101,"_77":102,"_89":120,"_90":121,"_51":122},"ae1ec5bd-b00d-4c9a-a99c-48c167f5d35b","04a1a671-8838-47e2-b752-e660823123a0",[103,106,109,113,117],{"_43":104,"_81":82,"_83":105},"f14fd2ab-10c3-49b9-8c48-0e69a2983158","V, F, F, F.",{"_43":107,"_81":87,"_83":108},"712d1bcf-45c7-45e8-8ff9-0892c0774f7b","V, F, F, V.",{"_43":110,"_81":111,"_83":112},"82b1293f-0cf5-4248-890e-577ac73c2bbc","C","F, F, V, F.",{"_43":114,"_81":115,"_83":116},"e48db771-4bdc-46fd-b9e7-ea13ba797eb1","D","F, V, V, V.",{"_43":100,"_81":118,"_83":119},"E","F, V, V, F.","A fase de exploração compreende o levantamento preliminar do tema (F), a delimitação e recorte do problema (V), o mapeamento bibliográfico inicial e construção de um quadro teórico provisório (V) e NÃO envolve ainda a verificação empírica/validação de hipóteses (F). Assim, a sequência correta é F, V, V, F.","Analisando as sentenças a seguir, em relação a fase de exploração, identifique se são verdadeiras ou falsas:",[123],{"_43":124,"_57":125,"_59":126,"_127":128,"_129":130,"_131":132,"_133":132,"_45":134,"_141":126},"153d3e81-4069-42ce-9258-f26865195801","Estradas e Transporte","estradas-e-transporte","tag_group_id","c1ce2cf2-b217-4cc7-8182-81c56bd3522d","parent_id","b6e37f32-f8e5-4025-bf0f-69ffc00fb331","created_at","2025-04-29T03:44:32.303369+00:00","updated_at",{"_135":136,"_137":138,"_139":140},"childrenCount",4,"content_count",0,"question_count",4805,"slug",{"_40":143,"_42":41,"_43":144,"_77":145,"_89":160,"_90":161,"_51":162},"4e1957f7-9a30-4ad7-9158-8756ed38d081","47e1c21e-0009-48d1-baba-f3854170a757",[146,149,152,155,158],{"_43":147,"_81":82,"_83":148},"7fff32df-7ea8-4610-9db7-bbd93203a489","Lombadas.",{"_43":150,"_81":87,"_83":151},"28dd947d-0d3f-4813-91a8-96433d8f5c3e","Rotatórias.",{"_43":153,"_81":111,"_83":154},"659aee7a-43bd-4dcf-be5e-b35fb1d745d8","Demarcações na via.",{"_43":156,"_81":115,"_83":157},"7b394d55-f243-4034-a903-1d9c43c0cf47","Placas.",{"_43":143,"_81":118,"_83":159},"Semáforos.","Controles não semaforizados são dispositivos que organizam o tráfego sem uso de sinal luminoso. Lombadas, rotatórias, demarcações de solo e placas enquadram-se nessa categoria; semáforos, por utilizarem luzes, constituem controle semaforizado. Logo, ‘Semáforos’ é o único item que não pertence ao grupo.","

A respeito da utilização dos controles não semaforizados, analise as afirmativas a seguir:

",[123],{"_40":164,"_42":41,"_43":165,"_77":166,"_89":181,"_90":182,"_51":183},"7c32fb1d-e16d-4de3-a988-818f00645f33","734a7296-7a20-4858-9537-b0525a00391c",[167,170,173,175,178],{"_43":168,"_81":82,"_83":169},"4b5ad6c5-06b3-47c3-b019-37d9580c907a","0,60m",{"_43":171,"_81":87,"_83":172},"b9fe7157-7550-41b3-84ce-8944ecf15ffd","0,65m",{"_43":164,"_81":111,"_83":174},"0,75m",{"_43":176,"_81":115,"_83":177},"cb39b5b1-8aa2-43fa-85f6-9fda55b7c4dd","0,85m",{"_43":179,"_81":118,"_83":180},"4c729007-cbe2-4059-b01d-c1b972c5923a","0,90m","Segundo o Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais do DNIT (2010), para trechos em tangente adota-se, por faixa de 3,50 m (pista de 7,00 m em mão dupla), um gabarito lateral GL igual a 0,75 m. Esse valor garante a folga dinâmica entre a envolvente do veículo-padrão (largura 2,60 m) e o bordo da faixa, contemplando oscilações de direção e margem de segurança.","

Qual o valor do Gabarito do Veículo de Projeto em Movimento (GL), adotado no trecho em tangente de uma pista com largura de 7,00m?

",[123],{"_40":185,"_42":41,"_43":186,"_77":187,"_89":41,"_90":202,"_51":203},"64cb6d5a-5820-41de-8d06-ea6b421e6550","7be4d8d9-7807-4b15-8d64-4215532e3728",[188,190,193,196,199],{"_43":185,"_81":82,"_83":189},"Caixas coletoras.",{"_43":191,"_81":87,"_83":192},"630fbef3-9ddc-432d-bb18-44ee5e43ccd1","Bueiros.",{"_43":194,"_81":111,"_83":195},"0ec68397-a744-4862-84a5-31a41f53ce19","Bacia de captação.",{"_43":197,"_81":115,"_83":198},"44170ded-4f0f-4c3d-805d-789f0a260b45","Valetas.",{"_43":200,"_81":118,"_83":201},"ade7578a-aff5-4097-8e4e-ffc19076e8bd","Sarjetas.","

Os dispositivos de drenagem superficial, nas seções em corte e que tem como objetivo coletar as águas de superfície, conduzindo-as longitudinalmente para fora do corte, são denominados:

",[123],[123,205,210,219],{"_43":206,"_57":58,"_59":60,"_127":128,"_129":124,"_131":207,"_133":207,"_45":208,"_141":209},"93a89548-b080-4f43-834d-9b68444309da","2025-04-29T04:00:06.9766+00:00",{"_135":138,"_137":138,"_139":140},"estradas-7",{"_43":130,"_57":211,"_59":212,"_127":128,"_129":213,"_131":214,"_133":214,"_45":215,"_141":218},"Engenharia Civil","engenharia-civil","eb9315c5-bd04-4116-aa46-02c4fde320c0","2025-04-29T02:19:12.828432+00:00",{"_135":216,"_137":138,"_139":217},21,45865,"engenharia-civil-3",{"_43":213,"_57":220,"_59":221,"_127":128,"_129":-5,"_131":222,"_133":222,"_45":223,"_141":221},"Engenharia","engenharia","2025-04-29T01:55:38.635246+00:00",{"_135":224,"_137":138,"_139":225},29,351586,"tagsTree",[228],{"_43":213,"_57":220,"_59":221,"_127":128,"_129":-5,"_131":222,"_133":222,"_45":223,"_141":221,"_229":230},"children",[231],{"_43":130,"_57":211,"_59":212,"_127":128,"_129":213,"_131":214,"_133":214,"_45":215,"_141":218,"_229":232},[233],{"_43":124,"_57":125,"_59":126,"_127":128,"_129":130,"_131":132,"_133":132,"_45":134,"_141":126,"_229":234},[235],{"_43":206,"_57":58,"_59":60,"_127":128,"_129":124,"_131":207,"_133":207,"_45":208,"_141":209,"_229":236},[],"videoDislikes",{},"videoLikes",{},"actionData","errors"]

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