Zurique é o exemplo mais conhecido de urbanismo sustentável. A cidade Suíça teve seu primeiro projeto urbanístico em 1960, focando na bicicleta como meio de transporte de excelência. A infraestrutura urbana da cidade dá suporte a esse meio de transporte.

Na cidade de Copenhague, na Dinamarca, os deslocamento diários são divididos em três grupos principais: ciclistas e pedestres, motoristas de carros individuais e usuários do transporte público, cada um correspondendo a um terço dos habitantes.

A cidade de Helsinque, na Finlândia, segue a lógica de quanto mais pessoas na cidade, mais carros. Dessa forma, o sistema viário é planejado de forma a absorver o tráfego e não gerar congestionamentos.

Em 1996, a cidade de Zurique, na Suíça, adotou uma medida bastante radical: foi abolida a criação de novas áreas de estacionamento, ficando permitida a substituição dos existentes, que foram sendo deslocados para abaixo do nível da rua.

A Europa, berço dos principais exemplos bem sucedidos de urbanismo, começou a adotar planos focados na sustentabilidade a partir do início dos anos 2000, quando outros países ainda apostavam na infraestrutura veicular.