Nos Conhecimentos de Embarques Marítimo (Bill of Landing), sempre deverá estar especificada a modalidade contratada para o transporte com contêineres. No caso da modalidade Freight Containers, os custos para arrumação da carga serão devidos ao importador.

Os contêineres mais conhecidos têm forma de paralelepípedo. Porém existem os ovais e circulares, para se adaptarem aos diversos tipos de casco de navios.

No carregamento, o centro de gravidade do contêiner deve ficar o mais descentralizado possível. Isso facilitará seu carregamento e protegerá a carga durante o transporte.

Nos contêineres, deve-se distribuir a carga de maneira uniforme, colocando as mercadorias mais pesadas na parte de baixo e as mais leves por cima.

O porto brasileiro que atualmente mais movimenta mercadorias por meio de contêineres é o porto de Imbituba (SC).