O sistema dutoviário ainda é muito incipiente e deveria receber muito mais investimentos para a sua ampliação.

A infraestrutura ferroviária brasileira é deficitária e, apesar de ocupar a segunda colocação, poderia ter papel mais importante no transporte de cargas no Brasil.

O modo rodoviário é o que apresenta maior importância na matriz nacional, sendo estratégico o seu funcionamento.

O fato de o modo rodoviário ser o mais utilizado para o transporte de cargas no Brasil eleva o custo dos produtos e diminui a eficiência dos deslocamentos, sobretudo a longas distâncias.

O papel desempenhado pelo modo aquaviário na matriz de transporte de cargas é compatível com a disponibilidade de corpos d’água no Brasil.