Leia o trecho a seguir: "No Brasil, a classificação do nível de serviço de uma rodovia (de A a F) é determinada a partir das orientações do DNIT, que seguem, por sua vez, diretrizes contidas no Manual Americano HCM [...]. O nível de serviço projetado que deve ser garantido até o último ano da vida útil da rodovia, quando ela passará por uma nova análise e adaptação. Logo, a duplicação deve ser feita sempre que o nível de serviço mínimo não possa ser atingido com pista simples." Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o traçado de rodovias, pode-se dizer que, quanto ao controle dos níveis de serviço, deve ser observado que: