O chamado Desenvolvimento Orientado para o Transporte (DOT) tem se difundido no planejamento das cidades brasileiras, como uma resposta aos desafios contemporâneos da questão climática, a expansão da urbanização no planeta e a busca pela diminuição das desigualdades sociais. Para isso, propõe-se o aproveitamento do espaço com o adensamento populacional e a proximidade e integração com as redes de transporte de alta capacidade. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o paradigma do Desenvolvimento Orientado para o Transporte, pode-se afirmar que um dos princípios sistematizados pelo Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP) é:
criar bairros afastados dos centros urbanos que permitam a caminhada.
regular os usos do solo para estimular a especialização dos bairros.
promover núcleos urbanos descentralizados para encurtar as distâncias.
adensar a ocupação de forma equivalente à capacidade do transporte coletivo.
priorizar o transporte ativo aos transportes coletivos.
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