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Reduzir a fluência e durabilidade do asfalto.

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Reduzir a espessura de ligante nos agregados.

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Aumentar a resistência à formação de trincas por fadiga e oxidação.

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Reduzir a adesividade do asfalto nos agregados.

",{"_21":77,"_60":78,"_62":79},"fe211b8f-f674-4be1-b06d-db0a88ac1b8d","E","

Reduzir a resistência à fadiga e formação de deformações.

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Quais são as principais razões que levaram ao desenvolvimento de asfaltos modificados?

","status","pending_classification","hasRelatedVideo","relatedVideos",[],"similarQuestions",[90,130,151,172],{"_18":91,"_20":19,"_21":92,"_56":93,"_80":108,"_81":109,"_29":110},"ae1ec5bd-b00d-4c9a-a99c-48c167f5d35b","04a1a671-8838-47e2-b752-e660823123a0",[94,97,100,103,106],{"_21":95,"_60":61,"_62":96},"f14fd2ab-10c3-49b9-8c48-0e69a2983158","V, F, F, F.",{"_21":98,"_60":66,"_62":99},"712d1bcf-45c7-45e8-8ff9-0892c0774f7b","V, F, F, V.",{"_21":101,"_60":70,"_62":102},"82b1293f-0cf5-4248-890e-577ac73c2bbc","F, F, V, F.",{"_21":104,"_60":74,"_62":105},"e48db771-4bdc-46fd-b9e7-ea13ba797eb1","F, V, V, V.",{"_21":91,"_60":78,"_62":107},"F, V, V, F.","A fase de exploração compreende o levantamento preliminar do tema (F), a delimitação e recorte do problema (V), o mapeamento bibliográfico inicial e construção de um quadro teórico provisório (V) e NÃO envolve ainda a verificação empírica/validação de hipóteses (F). Assim, a sequência correta é F, V, V, F.","Analisando as sentenças a seguir, em relação a fase de exploração, identifique se são verdadeiras ou falsas:",[111],{"_21":112,"_35":113,"_37":114,"_115":116,"_117":118,"_119":120,"_121":120,"_23":122,"_129":114},"153d3e81-4069-42ce-9258-f26865195801","Estradas e Transporte","estradas-e-transporte","tag_group_id","c1ce2cf2-b217-4cc7-8182-81c56bd3522d","parent_id","b6e37f32-f8e5-4025-bf0f-69ffc00fb331","created_at","2025-04-29T03:44:32.303369+00:00","updated_at",{"_123":124,"_125":126,"_127":128},"childrenCount",4,"content_count",0,"question_count",4805,"slug",{"_18":131,"_20":19,"_21":132,"_56":133,"_80":148,"_81":149,"_29":150},"4e1957f7-9a30-4ad7-9158-8756ed38d081","47e1c21e-0009-48d1-baba-f3854170a757",[134,137,140,143,146],{"_21":135,"_60":61,"_62":136},"7fff32df-7ea8-4610-9db7-bbd93203a489","Lombadas.",{"_21":138,"_60":66,"_62":139},"28dd947d-0d3f-4813-91a8-96433d8f5c3e","Rotatórias.",{"_21":141,"_60":70,"_62":142},"659aee7a-43bd-4dcf-be5e-b35fb1d745d8","Demarcações na via.",{"_21":144,"_60":74,"_62":145},"7b394d55-f243-4034-a903-1d9c43c0cf47","Placas.",{"_21":131,"_60":78,"_62":147},"Semáforos.","Controles não semaforizados são dispositivos que organizam o tráfego sem uso de sinal luminoso. Lombadas, rotatórias, demarcações de solo e placas enquadram-se nessa categoria; semáforos, por utilizarem luzes, constituem controle semaforizado. Logo, ‘Semáforos’ é o único item que não pertence ao grupo.","

A respeito da utilização dos controles não semaforizados, analise as afirmativas a seguir:

",[111],{"_18":152,"_20":19,"_21":153,"_56":154,"_80":169,"_81":170,"_29":171},"7c32fb1d-e16d-4de3-a988-818f00645f33","734a7296-7a20-4858-9537-b0525a00391c",[155,158,161,163,166],{"_21":156,"_60":61,"_62":157},"4b5ad6c5-06b3-47c3-b019-37d9580c907a","0,60m",{"_21":159,"_60":66,"_62":160},"b9fe7157-7550-41b3-84ce-8944ecf15ffd","0,65m",{"_21":152,"_60":70,"_62":162},"0,75m",{"_21":164,"_60":74,"_62":165},"cb39b5b1-8aa2-43fa-85f6-9fda55b7c4dd","0,85m",{"_21":167,"_60":78,"_62":168},"4c729007-cbe2-4059-b01d-c1b972c5923a","0,90m","Segundo o Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais do DNIT (2010), para trechos em tangente adota-se, por faixa de 3,50 m (pista de 7,00 m em mão dupla), um gabarito lateral GL igual a 0,75 m. Esse valor garante a folga dinâmica entre a envolvente do veículo-padrão (largura 2,60 m) e o bordo da faixa, contemplando oscilações de direção e margem de segurança.","

Qual o valor do Gabarito do Veículo de Projeto em Movimento (GL), adotado no trecho em tangente de uma pista com largura de 7,00m?

",[111],{"_18":173,"_20":19,"_21":174,"_56":175,"_80":19,"_81":190,"_29":191},"64cb6d5a-5820-41de-8d06-ea6b421e6550","7be4d8d9-7807-4b15-8d64-4215532e3728",[176,178,181,184,187],{"_21":173,"_60":61,"_62":177},"Caixas coletoras.",{"_21":179,"_60":66,"_62":180},"630fbef3-9ddc-432d-bb18-44ee5e43ccd1","Bueiros.",{"_21":182,"_60":70,"_62":183},"0ec68397-a744-4862-84a5-31a41f53ce19","Bacia de captação.",{"_21":185,"_60":74,"_62":186},"44170ded-4f0f-4c3d-805d-789f0a260b45","Valetas.",{"_21":188,"_60":78,"_62":189},"ade7578a-aff5-4097-8e4e-ffc19076e8bd","Sarjetas.","

Os dispositivos de drenagem superficial, nas seções em corte e que tem como objetivo coletar as águas de superfície, conduzindo-as longitudinalmente para fora do corte, são denominados:

",[111],[111,193,198,207],{"_21":194,"_35":36,"_37":38,"_115":116,"_117":112,"_119":195,"_121":195,"_23":196,"_129":197},"93a89548-b080-4f43-834d-9b68444309da","2025-04-29T04:00:06.9766+00:00",{"_123":126,"_125":126,"_127":128},"estradas-7",{"_21":118,"_35":199,"_37":200,"_115":116,"_117":201,"_119":202,"_121":202,"_23":203,"_129":206},"Engenharia Civil","engenharia-civil","eb9315c5-bd04-4116-aa46-02c4fde320c0","2025-04-29T02:19:12.828432+00:00",{"_123":204,"_125":126,"_127":205},21,45865,"engenharia-civil-3",{"_21":201,"_35":208,"_37":209,"_115":116,"_117":-5,"_119":210,"_121":210,"_23":211,"_129":209},"Engenharia","engenharia","2025-04-29T01:55:38.635246+00:00",{"_123":212,"_125":126,"_127":213},29,351586,"tagsTree",[216],{"_21":201,"_35":208,"_37":209,"_115":116,"_117":-5,"_119":210,"_121":210,"_23":211,"_129":209,"_217":218},"children",[219],{"_21":118,"_35":199,"_37":200,"_115":116,"_117":201,"_119":202,"_121":202,"_23":203,"_129":206,"_217":220},[221],{"_21":112,"_35":113,"_37":114,"_115":116,"_117":118,"_119":120,"_121":120,"_23":122,"_129":114,"_217":222},[223],{"_21":194,"_35":36,"_37":38,"_115":116,"_117":112,"_119":195,"_121":195,"_23":196,"_129":197,"_217":224},[],"videoDislikes",{},"videoLikes",{},"actionData","errors"]

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