Ao contrário do que ocorreu na Inglaterra, na França foi o governo Bonapartista quem garantiu aos trabalhadores ferroviários direitos trabalhistas que, posteriormente, seriam copiados por outros países europeus. Entretanto, não é somente essa a transformação causada, visto que muito além de carroças e barcos, mulheres e homens também passaram a utilizar os trens como meio de transporte, diminuindo as distâncias de famílias, de grandes centros para o interior, como também, fazendo com que notícias, cartas e outras formas de comunicação chegassem mais rápido.

A propaganda elogia o trabalho dos donos de ferrovias (representados à esquerda, no cartaz) devido a seus esforços em melhorar as condições de vida e de trabalho de seus funcionários, algo incomum durante a Revolução Industrial.

A greve dos ferroviários de 1910 foi na contramão da história pois, no início do século XX, os operários dos mais diversos setores industriais já estavam protegidos por leis específicas.

O cartaz reflete a importância que as ferrovias desempenharam no desenvolvimento da industrialização europeia, bem como as dificuldades dos trabalhadores em conseguirem boas condições de trabalho.

O desenvolvimento das ferrovias foram um dos maiores obstáculos ao desenvolvimento industrial, devido aos altos custos, que não eram compensados pela pouca produtividade no transporte de cargas.