Condutores, no contexto da física e da engenharia elétrica, são materiais nos quais as cargas elétricas se deslocam de maneira relativamente livre. Quando tais materiais são carregados em alguma região pequena, a carga distribui-se prontamente sobre toda a superfície do material. Em alguns materiais, como nos metais, o elétron mais externo em cada átomo é livre para se movimentar pelo material; existe, assim, uma "nuvem" muito densa de elétrons (elétrons de condução), com densidade constante se o material for homogêneo. Esse tipo de material é designado condutor. Se o condutor for colocado numa região onde existe campo elétrico, como a nuvem eletrônica tem carga negativa, desloca-se em sentido oposto às linhas de campo. Assim, acumulam-se elétrons num extremo, ficando com excesso de carga negativa, e no extremo oposto aparece uma carga do mesmo valor, mas com sinal positivo. Essa acumulação de cargas no condutor cria um campo interno oposto ao campo externo; quando os dois campos se anularem, o movimento da nuvem eletrônica cessará. Sobre esse assunto, analise as sentenças a seguir:

Assinale a alternativa CORRETA:

I- Os materiais condutores têm como principais características: boa condutividade de corrente; possuem resistividade bem menor que os materiais isolantes; quando submetidos à uma temperatura elevada, as partículas começam a vibrar e interferem no movimento dos elétrons, ocasionando perdas em seu deslocamento e, consequentemente, aquecimento do corpo condutor, entre outras.

II- Os materiais condutores podem variar a resistividade com a temperatura. Os materiais condutores podem ser aplicados em rolamentos, soldas, peças de contato, placas eletrônicas, termômetros resistivos, entre outros.

III- Os materiais condutores têm como principais características: baixa condutividade de corrente; possuem resistividade bem maiores que os materiais isolantes; quando submetidos a uma temperatura elevada, as partículas começam a vibrar e interferem no movimento dos elétrons, ocasionando perdas em seu deslocamento e, consequentemente, aquecimento do corpo condutor, entre outras.