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A execução de obras em rodovias novas ou existentes sofre interferência do volume de tráfego local. Por essa razão, o Sicro 2 apresenta o conceito de Fator de Interferência de Tráfego – FIT a ser aplicado sobre o custo unitário de alguns serviços.

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","status","published","hasRelatedVideo","relatedVideos",[],"similarQuestions",[93,136,157,178],{"_19":94,"_21":22,"_23":95,"_71":96,"_82":114,"_84":115,"_31":116},"ae1ec5bd-b00d-4c9a-a99c-48c167f5d35b","04a1a671-8838-47e2-b752-e660823123a0",[97,100,103,107,111],{"_23":98,"_75":76,"_77":99},"f14fd2ab-10c3-49b9-8c48-0e69a2983158","V, F, F, F.",{"_23":101,"_75":80,"_77":102},"712d1bcf-45c7-45e8-8ff9-0892c0774f7b","V, F, F, V.",{"_23":104,"_75":105,"_77":106},"82b1293f-0cf5-4248-890e-577ac73c2bbc","C","F, F, V, F.",{"_23":108,"_75":109,"_77":110},"e48db771-4bdc-46fd-b9e7-ea13ba797eb1","D","F, V, V, V.",{"_23":94,"_75":112,"_77":113},"E","F, V, V, F.","A fase de exploração compreende o levantamento preliminar do tema (F), a delimitação e recorte do problema (V), o mapeamento bibliográfico inicial e construção de um quadro teórico provisório (V) e NÃO envolve ainda a verificação empírica/validação de hipóteses (F). Assim, a sequência correta é F, V, V, F.","Analisando as sentenças a seguir, em relação a fase de exploração, identifique se são verdadeiras ou falsas:",[117],{"_23":118,"_37":119,"_39":120,"_121":122,"_123":124,"_125":126,"_127":126,"_25":128,"_135":120},"153d3e81-4069-42ce-9258-f26865195801","Estradas e Transporte","estradas-e-transporte","tag_group_id","c1ce2cf2-b217-4cc7-8182-81c56bd3522d","parent_id","b6e37f32-f8e5-4025-bf0f-69ffc00fb331","created_at","2025-04-29T03:44:32.303369+00:00","updated_at",{"_129":130,"_131":132,"_133":134},"childrenCount",4,"content_count",0,"question_count",4805,"slug",{"_19":137,"_21":22,"_23":138,"_71":139,"_82":154,"_84":155,"_31":156},"4e1957f7-9a30-4ad7-9158-8756ed38d081","47e1c21e-0009-48d1-baba-f3854170a757",[140,143,146,149,152],{"_23":141,"_75":76,"_77":142},"7fff32df-7ea8-4610-9db7-bbd93203a489","Lombadas.",{"_23":144,"_75":80,"_77":145},"28dd947d-0d3f-4813-91a8-96433d8f5c3e","Rotatórias.",{"_23":147,"_75":105,"_77":148},"659aee7a-43bd-4dcf-be5e-b35fb1d745d8","Demarcações na via.",{"_23":150,"_75":109,"_77":151},"7b394d55-f243-4034-a903-1d9c43c0cf47","Placas.",{"_23":137,"_75":112,"_77":153},"Semáforos.","Controles não semaforizados são dispositivos que organizam o tráfego sem uso de sinal luminoso. Lombadas, rotatórias, demarcações de solo e placas enquadram-se nessa categoria; semáforos, por utilizarem luzes, constituem controle semaforizado. Logo, ‘Semáforos’ é o único item que não pertence ao grupo.","

A respeito da utilização dos controles não semaforizados, analise as afirmativas a seguir:

",[117],{"_19":158,"_21":22,"_23":159,"_71":160,"_82":175,"_84":176,"_31":177},"7c32fb1d-e16d-4de3-a988-818f00645f33","734a7296-7a20-4858-9537-b0525a00391c",[161,164,167,169,172],{"_23":162,"_75":76,"_77":163},"4b5ad6c5-06b3-47c3-b019-37d9580c907a","0,60m",{"_23":165,"_75":80,"_77":166},"b9fe7157-7550-41b3-84ce-8944ecf15ffd","0,65m",{"_23":158,"_75":105,"_77":168},"0,75m",{"_23":170,"_75":109,"_77":171},"cb39b5b1-8aa2-43fa-85f6-9fda55b7c4dd","0,85m",{"_23":173,"_75":112,"_77":174},"4c729007-cbe2-4059-b01d-c1b972c5923a","0,90m","Segundo o Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais do DNIT (2010), para trechos em tangente adota-se, por faixa de 3,50 m (pista de 7,00 m em mão dupla), um gabarito lateral GL igual a 0,75 m. Esse valor garante a folga dinâmica entre a envolvente do veículo-padrão (largura 2,60 m) e o bordo da faixa, contemplando oscilações de direção e margem de segurança.","

Qual o valor do Gabarito do Veículo de Projeto em Movimento (GL), adotado no trecho em tangente de uma pista com largura de 7,00m?

",[117],{"_19":179,"_21":22,"_23":180,"_71":181,"_82":22,"_84":196,"_31":197},"64cb6d5a-5820-41de-8d06-ea6b421e6550","7be4d8d9-7807-4b15-8d64-4215532e3728",[182,184,187,190,193],{"_23":179,"_75":76,"_77":183},"Caixas coletoras.",{"_23":185,"_75":80,"_77":186},"630fbef3-9ddc-432d-bb18-44ee5e43ccd1","Bueiros.",{"_23":188,"_75":105,"_77":189},"0ec68397-a744-4862-84a5-31a41f53ce19","Bacia de captação.",{"_23":191,"_75":109,"_77":192},"44170ded-4f0f-4c3d-805d-789f0a260b45","Valetas.",{"_23":194,"_75":112,"_77":195},"ade7578a-aff5-4097-8e4e-ffc19076e8bd","Sarjetas.","

Os dispositivos de drenagem superficial, nas seções em corte e que tem como objetivo coletar as águas de superfície, conduzindo-as longitudinalmente para fora do corte, são denominados:

",[117],[117,199,204,213],{"_23":200,"_37":38,"_39":40,"_121":122,"_123":118,"_125":201,"_127":201,"_25":202,"_135":203},"93a89548-b080-4f43-834d-9b68444309da","2025-04-29T04:00:06.9766+00:00",{"_129":132,"_131":132,"_133":134},"estradas-7",{"_23":124,"_37":205,"_39":206,"_121":122,"_123":207,"_125":208,"_127":208,"_25":209,"_135":212},"Engenharia Civil","engenharia-civil","eb9315c5-bd04-4116-aa46-02c4fde320c0","2025-04-29T02:19:12.828432+00:00",{"_129":210,"_131":132,"_133":211},21,45865,"engenharia-civil-3",{"_23":207,"_37":214,"_39":215,"_121":122,"_123":-5,"_125":216,"_127":216,"_25":217,"_135":215},"Engenharia","engenharia","2025-04-29T01:55:38.635246+00:00",{"_129":218,"_131":132,"_133":219},29,351586,"tagsTree",[222],{"_23":207,"_37":214,"_39":215,"_121":122,"_123":-5,"_125":216,"_127":216,"_25":217,"_135":215,"_223":224},"children",[225],{"_23":124,"_37":205,"_39":206,"_121":122,"_123":207,"_125":208,"_127":208,"_25":209,"_135":212,"_223":226},[227],{"_23":118,"_37":119,"_39":120,"_121":122,"_123":124,"_125":126,"_127":126,"_25":128,"_135":120,"_223":228},[229],{"_23":200,"_37":38,"_39":40,"_121":122,"_123":118,"_125":201,"_127":201,"_25":202,"_135":203,"_223":230},[],"videoDislikes",{},"videoLikes",{},"actionData","errors"]

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