Durante a condução do automóvel, todas as forças estão na interface pneu-solo. Essa interface tem dimensões bem reduzidas, sendo que, em carros de passeio, pode ser do tamanho da palma da mão de um adulto. Sabendo da importância dessa superfície de contato, quais são as características básicas que a calibragem do pneu altera no veículo?
Pneus muito cheios significam maior interface/área de contato com solo: volante mais pesado, sensação de impactos x 'secos' e fácil derrapagem.
Pneus muito cheios significam menor interface/área de contato com solo: volante mais leve, sensação de impactos 'secos' e fácil derrapagem.
Pneus muito cheios significam maior interface/área de contato com o solo: volante mais leve, sensação de impactos suaves e fácil derrapagem.
Pneus muito cheios significam menor interface/área de contato com o solo: volante mais leve, sensação de impactos 'secos' e maior aderência com solo.
Pneus muito cheios significam maior interface/área de contato com o solo: volante mais pesado, sensação de impactos suaves e maior aderência como solo.
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