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Um carro está viajando numa estrada retilínea com a velocidade de 72 ext{ km/h}. Vendo adiante um congestionamento no trânsito, o motorista aplica os freios durante 2,5 ext{s} e reduz a velocidade para 54 ext{ km/h}. Supondo que a aceleração é constante durante o período de aplicação dos freios, calcule o seu módulo, em ext{m/s}^2.

A
1,0
B
1,5
C
2,0
D
2,5
E
3,0
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¿Cuál es el impacto del proyecto de tesis en diferentes áreas o ámbitos?

A

No tiene impacto en ninguna área o ámbito.

B

Ayuda a fortalecer y desarrollar los conocimientos de los estudiantes, agrupa diferentes sistemas, módulos y tecnologías en un solo prototipo, y brinda ayuda a personas con discapacidad visual.

C

Solo tiene impacto en el ámbito tecnológico.

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A comparação entre o saber do senso comum e o conhecimento científico revela que
A
o senso comum é uma intuição, enquanto a ciência é imaginativa e repleta de crenças.
B
o senso comum é um saber passado de geração a geração, sendo a ciência um saber comprovado.
C
o senso comum é um saber justificado racionalmente, enquanto o conhecimento científico é intuitivo.
D
o senso comum é fragmentário, enquanto a ciência é assistemática.
E
o senso comum é um saber comprovado, sendo a ciência um saber metódico e sistemático.
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06 - Trepidações no volante ou no pedal tem como principais causas:

A

Pastilhas vitrificadas, uso de pastilhas de má qualidade, disco de freio com rebarbas ou aplicação errada das pastilhas.

B

Problemas no flexível, no pistão ou contaminação por graxa.

C

Problemas no servo-freio ou na válvula de retenção.

D

Vazamento interno no cilindro-mestre.

E

Tambor ovalado ou disco de freio empenado.

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Sabe-se que 1 é uma raiz de multiplicidade 3 da equação x^5 - 3 imes x^4 + 4 imes x^3 - 4 imes x^2 + 3 imes x - 1 = 0. As outras raízes dessa equação, no Conjunto Numérico dos Complexos, são
A
(– 1 – i) e (1 + i).
B
(1 – i)2.
C
(– i) e (+ i).
D
(– 1) e (+ 1).
E
(1 – i) e (1 + i).
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