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Sobre os problemas de mobilidade urbana das grandes metrópoles brasileiras e suas consequências socioambientais, assinale a alternativa correta.
A setorização urbana, com bairros específicos para moradia, estudo e trabalho, tenderia a minimizar o uso do transporte, tanto público quanto privado.
O transporte marítimo de passageiros, nas metrópoles litorâneas, é suficiente para atender a demanda, a exemplo, do Rio de Janeiro, Recife e Florianópolis.
A distância percorrida entre os locais de moradia e de trabalho, pela população mais pobre, vem sendo reduzida na última década, o que indica uma tendência de melhoria da mobilidade urbana.
A opção preferencial pelo transporte coletivo é um dos responsáveis pelo aumento da poluição atmosférica nas metrópoles, pois o combustível dos ônibus é de qualidade mais baixa que o dos automóveis.
Historicamente, o poder público brasileiro investiu pouco em transporte público, privilegiando o transporte individual.
I. A disposição dos edifícios orientados em leste e oeste e a distância das áreas como bosques eram as premissas determinadas para uma U.V. citadas na Carta de Atenas.
II. A uniformidade das U.V. é positiva, pois garante a diversidade de ocupações e seus usos, o que impossibilita a formação de guetos e áreas segregadas e facilita a expansão da cidade.
III. As características naturais existentes no entorno, como rios, a topografia e a vegetação, deveriam ser aproveitadas para satisfazer aos espaços de recreação em uma U.V.
IV. O projeto da Cidade dos Motores foi desenvolvido no estado do Rio de Janeiro e é Patrimônio Mundial reconhecido pela Unesco desde 1987.
Ao regulamentar as exigências constitucionais, fixou importantes diretrizes básicas. Foram listados 16 incisos onde são enunciadas diretrizes gerais através das quais será operacionalizada a política urbana. São normas de ordenamento do espaço público, visando ao interesse social e à regulação do uso da propriedade urbana em atenção ao bem-estar coletivo.
Do que estamos falando?
A partir da análise da imagem, avalie as assertivas I e II e a relação estabelecida entre elas, em seguida assinale a opção correta.
I. Os desastres são considerados socioambientais.
PORQUE
II. Constituem o resultado da interação entre, pelo menos, dois fatores: o social e o outro natural.
A qualidade de vida está diretamente relacionada ao meio ambiente e às condições que permitam ao homem desenvolver suas potencialidades. Marque a única opção correta para a definição de saneamento ambiental.
Qual é o impacto do autocuidado na qualidade de vida de um dependente químico em recuperação?
Piora a qualidade de vida
Não tem influência na qualidade de vida
Melhora a qualidade de vida
Causa dependência emocional
O planejamento territorial dos municípios deverá estar em consonância com os planos nacionais, estaduais e regionais de planejamento urbano.
Sobre estes dispositivos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
- ( ) Demarcação do perímetro urbano e locais de crescimento da cidade.
- ( ) Construções e obras a serem erguidas.
- ( ) Zoneamento, utilização e ocupação do solo.
- ( ) A delimitação da área rural para priorizar a expansão das indústrias do município.
Sabe-se que a gestão ambienta possui um forte componente, que é a sustentabilidade do ambiente.
Qual é o maior objetivo da sustentabilidade do ambiente?
A melhoria da quantidade de vida e a retenção dos níveis de inclusão social, em um ambiente, um território ou uma cidade.
Manter o ambiente sustentável, priorizando o bem estar social.
Utilizar o apoio dos órgãos públicos, com verbas destinadas a sustentabilidade do ambiente, bem como sua preservação.
A junção de recursos públicos e privados, na sustentabilidade do ambiente, que encontra-se fragilizado.
A melhoria da qualidade de vida e a redução dos níveis de exclusão social, em um ambiente, um território ou uma cidade.