Questões

Processo de cálculo do corte e aterro de qualquer obra.

Processo de fabricação do pavimento rígido.

Inclinação na superfície lateral de um aterro, corte, de um muro ou de qualquer obra.

Processo de fabricação do pavimento flexível.

Consiste na aplicação de camada de material betuminoso sobre a superfície da base concluída.

É a mistura executada à temperatura ambiente, em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado, material de enchimento (filler) e emulsão asfáltica, para espalhamento e compressão a frio.

É a mistura executada à temperatura ambiente, em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado, material de enchimento (filler) e emulsão asfáltica, para espalhamento e compressão a morno;

É a mistura executada à temperatura alta, em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado, material de enchimento (filler) e emulsão asfáltica, para espalhamento e compressão a quente;

É a mistura executada à baixas temperaturas, em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado, material de enchimento (filler) e emulsão asfáltica, para espalhamento e compressão a frio;

É a mistura executada à altas temperaturas, em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado, material de enchimento (filler) e emulsão asfáltica, para espalhamento e compressão a frio;

A pista de rolamento é a parte da rodovia compreendida entre os limites externos – passeios, em vias urbanas, ou entre os pés de corte e cristas de aterro, em vias rurais.

Os bordos da pista são os seus limites laterais. No caso de pistas duplas, o limite à direita do sentido de tráfego é denominado bordo externo e aquele à esquerda, bordo interno.

O comprimento de transição do abaulamento é a extensão ao longo da qual é executado o giro da pista em torno do eixo de rotação para dotá-la da superelevação a ser mantida no trecho circular.

A plataforma é a camada de acabamento da pista de rolamento, devidamente pavimentada e utilizada pelos veículos em movimento.

O comprimento de transição da superelevação é a extensão ao longo da qual, quando necessário, processa-se o giro da pista (ou parte adequada dela), para eliminar a declividade transversal de drenagem.

Aumenta a estabilidade da mistura asfáltica e proporciona uma superfície suave e desempenada.

O índice de vazios da mistura asfáltica sofre alteração após o processo de compactação.

Para que a compactação possa ser executada de maneira eficiente, devem sempre ser verificadas a existência de confinamento ao compactar e a temperatura adequada da mistura asfáltica.

O grau de compactação é definido em campo, conforme aspecto visual da mistura.

Obter porcentagem de vazios que, quando necessário, evite a permeabilidade da superfície.