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O traçado adequado de uma rodovia depende de uma série de critérios e parâmetros que envolvem estudos e análises do local de implantação. Assinale a alternativa correta, referente a traçado de rodovias:

A

Muitas vezes, determinados traçados não valorizam a região nem os imóveis atravessados.

B

Uma análise hidrológica mal feita resulta na escolha de um traçado ruim, acarretando a necessidade de obras de arte e obras de drenagem a um custo elevado.

C

A existência de benfeitorias não é problema, já que os custos de desapropriação são insignificantes se comparados ao custo de projeto e execução da rodovia.

D

Regiões topograficamente favoráveis acarretam grandes movimentos de terra e, consequentemente, altos custos para a execução da infraestrutura da estrada.

E

Obras em regiões de solos coesos acarretam na necessidade de obras adicionais de estabilização de cortes e aterros, o que representa custos adicionais.

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No Brasil, transporte rodoviário é um dos principais componentes de nossa matriz de transporte, movimentando uma grande parcela das cargas. Sobre meios de transportes rodoviários, assinale a alternativa:

A
Carros de boi, carroças, tratores
B
Caminhões, carretas, bitrens
C
Caminhões, trens, navios
D
Tobatas, tratores, charretes, pick-ups
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Considere a composição de custo unitário a seguir para responder à questão a seguir. • Traço 1:4 (cimento: areia) – 1 ext{ m}^3 cimento: 390 ext{ kg} areia: 1,2 ext{ m}^3 servente: 12 ext{h} Um contra piso de 4 ext{ cm} em uma sala de 20 ext{ m}^2 consumiu 1,152 ext{ m}^3 de areia e 8,64 ext{ horas} de trabalho do servente. Fazendo-se a apropriação desses insumos no serviço e comparando-se os valores executados com os previstos, conclui-se que os consumos dos insumos areia e servente estão, em relação ao previsto, respectivamente,
A
10% menores e 10% maiores
B
10% menores e 20% maiores
C
10% maiores e 20% maiores
D
20% maiores e 10% menores
E
30% maiores e 10% menores
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Leia o trecho a seguir: "No Brasil, a classificação do nível de serviço de uma rodovia (de A a F) é determinada a partir das orientações do DNIT, que seguem, por sua vez, diretrizes contidas no Manual Americano HCM [ ... ]." Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o traçado de rodovias, pode-se dizer que, quanto ao controle dos níveis de serviço, deve ser observado que:
A
aumentar o nível de serviço acima do especificado em projeto só é possível pela anuência da SNTT.
B
quanto maior o nível de serviço de uma rodovia, menor a quantidade de veículos utilizando a via.
C
o aumento do nível de serviço deve se dar após cinco anos do começo de operação da rodovia.
D
o nível de serviço de uma rodovia significa o quanto a concessionária responsável é capaz de atender os usuários que precisam de auxílio na pista.
E
permitir que níveis de serviço inferiores aos de projeto aconteçam compromete a finalidade da rodovia, ou seja, diminui a mobilidade projetada, atrapalha no desenvolvimento regional e aumenta o risco de acidentes.
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Leia o trecho a seguir: "Por definição, um porto é um 'abrigo natural ou artificial para os navios, munido de instalações necessárias ao embarque e desembarque de mercadorias e de passageiros'. Em relação ao sistema de transporte hidroviário, o porto executa o papel de terminal. Os terminais do sistema hidroviário se diferenciam quanto as suas especificações, a possibilidade de acesso e ao tipo de objeto transportado." Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre visão sistémica do transporte hidroviário, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Quanto ao objeto transportado, um porto pode ser de passageiros, de cargas e mistos.
II. Os portos mistos servem para transportar pessoas e cargas.
A
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
B
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
C
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
E
As asserções I e II são proposições falsas.
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Os sinais de trânsito, além de serem inscritos em placas e pintados no leito da via pública, podem ainda ser de quais tipos?

A
luminosos e por gestos.
B
luminosos e sonoros.
C
luminosos, sonoros e por gestos.
D
luminosos.
E
sonoros e por gestos.
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O que é a 'reciclagem' e como ela contribui para a preservação do meio ambiente?

A

O processo de incinerar materiais para reduzir o lixo.

B

A transformação de resíduos em novos produtos, reduzindo o impacto ambiental da extração de recursos.

C

O descarte de resíduos de maneira irresponsável, aumentando a poluição.

D

O uso de produtos químicos para decompor o lixo.

E

O armazenamento de resíduos para serem usados em áreas agrícolas.

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Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre o sistema digestório, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s):

  1. ( ) Os órgãos presentes no trato gastrointestinal são a cavidade oral, a faringe, o esôfago, o estômago e os intestino delgado e grosso.
  2. ( ) As estruturas anexas do sistema digestório são as glândulas sebáceas, o pâncreas e o fígado.
  3. ( ) O termo víscera se refere a qualquer órgão presente nas cavidades torácica e abdominal.
  4. ( ) Os processos digestivos são limitados ao sistema digestório.

Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

A
V, F, V, F.
B
V, V, V, F.
C
F, V, V, F.
D
V, F, F, V.
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A escolha adequada dos materiais e dimensionamento das camadas em um pavimento é crucial para garantir sua durabilidade, segurança e economia. Pavimentos podem ser classificados como rígidos ou flexíveis, cada um com características distintas que os tornam adequados para diferentes situações e demandas. Considerando as características dos Pavimentos Rígidos e Pavimentos Flexíveis, assinale a alternativa que descreve corretamente uma diferença fundamental entre esses tipos de pavimento.

A
Pavimentos Rígidos são mais suscetíveis à deformação permanente do que os Pavimentos Flexíveis.
B
Pavimentos Rígidos têm um módulo de elasticidade significativamente maior do que os Pavimentos Flexíveis.
C
Pavimentos Flexíveis só podem ser feitos com materiais betuminosos derivados do petróleo.
D
Pavimentos Flexíveis são construídos exclusivamente com concreto de cimento Portland.
E
Pavimentos Rígidos são menos indicados para suportar cargas pesadas do que os Pavimentos Flexíveis.
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Assinale a alternativa que apresenta apenas sub-sistema de pista:

A
Quantidade, terminal de passageiros, pátio, pavimento
B
Quantidade, comprimento, orientação, pavimento
C
Terminal de passageiros, comprimento, orientação, pavimento
D
Quantidade, pátio, orientação, pavimento
E
Quantidade, pátio, acesso/egresso, pavimento
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