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Em relação à mobilidade coletiva, assinale a resposta correta.
Os deslocamentos de veículos individuais devem ser priorizados nos centros das cidades.
A cidade deve priorizar o deslocamento de veículos não motorizados do usuário individual.
Assim como o VLT, a projeção de BRT (corredores exclusivos) reduz tempo ao usuário.
O deslocamento de usuários individuais deve ser priorizado pelo poder público.
A mobilidade coletiva deve ser implantada, independente do plano de mobilidade urbana.
As cidades são compostas de polos geradores de tráfego, como é o caso de regiões industriais, escolares, de entretenimentos, comerciais, religiosas etc. Mesmo em blocos de habitação com grande volume de pessoas, há grande volume de trânsito. No deslocamento de regiões periféricas para os grandes centros, são necessários muitos veículos coletivos e individuais para transitar com os cidadãos. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica os polos sazonais.
A tabela a seguir apresenta indicadores da evolução do uso dos itens de segurança nos veículos que trafegam pela cidade de São Paulo. Qual dos itens nunca esteve dentro da meta no período computado?
Sabe-se que a superestrutura ferroviária transmite as cargas para a infraestrutura ferroviária. Com base nisso, assinale a alternativa que apresenta um componente da superestrutura ferroviária.
Considerando a equação apresentada e o estudo do capítulo, assinale a alternativa que corresponde ao correto significado das siglas.
Em uma região hipotética, em que a economia é baseada na indústria metalúrgica, vai ser construído um ramal para a rodovia principal. Estima-se que o VMD desse ramal, no ano em que foi feito o estudo de tráfego, seria de 100 veículos. O valor do PIB da indústria dessa região nos últimos 5 anos está indicado na tabela a seguir, e foi o critério adotado para crescimento do tráfego: O novo ramal ficará pronto dois anos após a data do estudo de tráfego. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre características do tráfego, pode-se afirmar que o volume anual de tráfego no segundo ano de operação desse ramal será:
A capacidade de uma via singela aumenta quando:
Aumenta o tempo de manutenção.
Reduz o tempo de percurso no sentido par.
Diminui a eficiência do sistema.
Aumenta o tempo de percurso no sentido ímpar.
Aumenta o tempo de licenciamento.
Sobre macadame não é correto afirmar:
O material de enchimento não precisa seguir as especificações granulométricas.
Dependendo do tipo de subleito, deve-se utilizar uma camada de bloqueio para evitar o cravamento do agregado graúdo no solo.
A aplicação do material de enchimento na camada de macadame pode ser feita a seco ou com o uso de irrigação.
O macadame seco é um material granular com muita semelhança ao macadame hidráulico, porém sem o uso de água para o auxílio do preenchimento dos agregados graúdos pelos miúdos.
Após o espalhamento dos agregados graúdos, a camada é compactada com rolo liso de três rodas e rolo liso vibratório até apresentar bom entrosamento.
Projetos de curvas verticais com concordância de rampas devem estabelecer seus comprimentos mínimos. Para tanto, é preciso considerar alguns critérios. Com base nessas informações e no estudo do capítulo, assinale a alternativa que corresponde aos critérios para determinar o comprimento mínimo em uma curva vertical.