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Qual é a principal diferença entre o pavimento rígido e o flexível?

A
O pavimento flexível é mais resistente que o rígido.
B
No pavimento rígido, a camada de rolamento funciona apenas como uma estrutura.
C
A aderência no pavimento rígido é menor que no pavimento flexível.
D
O pavimento rígido possui uma base asfáltica sobre a sub-base.
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, pode-se dizer que esta definição está relacionada:
A
à execução do aterramento.
B
à compactação do solo.
C
à drenagem superficial.
D
à pavimentação asfáltica.
E
à sinalização de trânsito.

Quanto à classificação dos solos e suas relevâncias é correto afirmar que:

A

Para a pequena variedade de solo que existe não é preciso um tipo de classificação que indique características geotécnicas comuns de um determinado grupo de solos. Para a grande quantidade de tipos de solos que existem na natureza é necessário um sistema de classificação que indique características geotécnicas comuns de um determinado grupo de solos a partir de ensaios simples de identificação.

B

Sob o ponto de vista da engenharia, a classificação dos solos é importante para identificar os tipos de solos. Sob o ponto de vista da engenharia, a classificação dos solos é importantíssima para aferir o provável comportamento do solo, ou pelo menos orientar o programa de investigação necessário para permitir uma análise adequada de um problema ou situação.

Qual dos protocolos abaixo é utilizado para que as informações trocadas entre cliente e servidor trafeguem de forma criptografada? É um protocolo muito utilizado em sites de compra online.

A
FTP
B
DNS
C
IMAP
D
HTTPS
E
SSH

No âmbito do DNIT, a aprovação de normas gerais para licitações e celebração de contratos, convênios, acordos e ajustes é da competência da(o):

A
Diretoria;
B
Assessoria de Cadastro e Licitações;
C
Diretoria de Planejamento e Pesquisa;
D
Conselho da Administração;
E
Diretoria de Administração e Finanças.

Sobre o conceito de eixo-padrão rodoviário:

A

Representado pelo ESRS.

B

Representado pelo ESRD.

C

Eixo Simples Isolado.

D

Representado pelo ETD.

E

Representado pelo ETT.

A classificação funcional das rodovias é determinada em função das suas características básicas de acessibilidade e mobilidade.
Quanto a essa classificação, é correto afirmar que numa rodovia:

A
local, temos a predominância de viagens interestaduais e os níveis de acessibilidade são elevados.
B
coletora, temos a ocorrência de viagens internacionais e os níveis de mobilidade são elevados.
C
local, temos a predominância de viagens intramunicipais e os níveis de mobilidade são elevados.
D
arterial, temos a ocorrência de viagens internacionais e os níveis de mobilidade são elevados.

O diagrama de massas, ou de Brückner, facilita a análise do movimento de terra e a distribuição dos materiais de terraplenagem, definindo a origem e o destino desses materiais, com indicação dos volumes e das distâncias médias de transporte. Com base no diagrama abaixo e considerando o ponto D no ponto médio do alinhamento BF, a distância média de transporte, o volume transportado e o momento de transporte do trecho compensado serão, respectivamente, de:

A
CE, BF e CExBF
B
AB, BD e ABxBD.
C
AC, BD e ACxBD.
D
AC, BF e ACxBF.
E
Incorreta: BF, AC e BFxAC.
que apresenta dimensionamento da armadura transversal seguro e mais econômico.
A
6,3 \, ext{mm} a cada 9 \, ext{cm}
B
6,3 \, ext{mm} a cada 10 \, ext{cm}
C
6,3 \, ext{mm} a cada 13 \, ext{cm}
D
6,3 \, ext{mm} a cada 12 \, ext{cm}
E
6,3 \, ext{mm} a cada 11 \, ext{cm}

Leia os textos a seguir: I Processo industrial: produção em linha de montagem, em série; tarefas repetitivas; produção em massa. Espaço industrial: grandes fábricas, almoxarifados gigantescos que exigem processos de controle complexos. II Processo industrial: produção regulada a partir de tarefas diárias; pequeno estoque; terceirização. Espaço industrial: desconcentração espacial; entregas diárias de peças; controle simplificado; maior dinamismo. A partir da segunda metade do século XX, vem ocorrendo, nos países centrais e nos países periféricos industrializados, como o Brasil, uma mudança no processo de industrialização. Estão se definindo novos padrões de produção, trabalho, estrutura empresarial e organização do espaço.
Os textos I e II apresentam de forma simplificada características do velho e do novo padrão de acumulação capitalista. Esses padrões são, respectivamente:

A
Toyotismo e Taylorismo;
B
Taylorismo e Fordismo;
C
Fordismo e Toyotismo;
D
Pós fordismo e Fordismo;
E
Keynesianismo e Taylorismo