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Entre 1915 a 1951 o governo britânico opôs-se à criação da federação das Rodésias e Niassalândia porque:
A
estava contra o apartheid
B
exigia a representatividade dos negros naquela organização
C
queria evitar o assalto ao poder por parte dos 'rand-lords'
D
exigia que os negros e os brancos formassem um só partido
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A capacidade calorífica a volume constante Cv de um gás ideal pode ser expressa em termos da energia interna U. Qual é a relação correta para essa expressão?

A
Cv = \frac{dU}{dT}
B
Cv = \frac{dU}{dV}
C
Cv = \frac{dU}{dN}
D
Cv = \frac{dU}{dP}
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Quando os cálculos de um projeto de engenharia são realizados, uma preocupação latente dos projetistas é com as unidades das grandezas envolvidas. Uma unidade especifica a quantidade ou dimensão de uma grandeza, por meio da qual qualquer outra grandeza do mesmo tipo é medida. É importante frisar que as dimensões fundamentais ou primárias não dependem de uma lei física para serem descritas, enquanto as dimensões secundárias são mensuradas em função das primárias.

Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os conceitos de dimensões físicas primárias e secundárias, pode-se afirmar que:

A
velocidade e força são exemplos de dimensões primárias, enquanto massa e comprimento são exemplos de dimensões secundárias.
B
força e pressão são exemplos de dimensões primárias, enquanto massa, comprimento e tempo são exemplos de dimensões secundárias.
C
massa e tempo são exemplos de dimensões primárias, enquanto força e pressão são exemplos de dimensões secundárias.
D
comprimento e aceleração são exemplos de dimensões primárias, enquanto força e massa são exemplos de dimensões secundárias.
E
velocidade e pressão são exemplos de dimensões primárias, enquanto comprimento e tempo são exemplos de dimensões secundárias.
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O processo de ignição em dias frios é afetado pois tais sistemas dependem

A
da confiabilidade do sistema de arranque do motor
B
da confiabilidade do sistema de balanceamento do motor
C
da confiabilidade do sistema de injeção do motor
D
da confiabilidade do sistema de gerenciamento do motor
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Os valores de tensão, em newtons, nos fios superior, médio e inferior são, respectivamente, iguais a
A
1,2; 1,0; 0,7.
B
1,2; 0,5; 0,2.
C
0,7; 0,3; 0,2.
D
0,2; 0,5; 1,2.
E
0,2; 0,3; 0,7.
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