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Uma empresa atua no setor de eletrônicos, comprando, principalmente, televisores na Europa e revendendo -os na região Sul e Sudeste do Brasil. O departamento de logística internacional dessa empresa possui como meta reduzir os custos logísticos e maximizar o nível de serviço aos clientes. Contudo, como o departamento é novo, há uma grande dificuldade na negociação dos Incoterms. Esta situação tem aumentado os custos logísticos mês a mês. Em decorrência desses aumentos, o diretor de logística internacional está analisando uma importação em que foi utilizado o modal marítimo. Nessa operação, o exportador era um distribuidor localizado na região de Roterdã, na Holanda, e, de acordo com a negociação, o importador do Brasil recebeu a mercadoria pelo Porto de Santos pagando todos os custos logísticos a partir da disponibilidade das mercadorias a bordo do navio no porto de origem indicado. Considerando-se a situação hipotética acima, qual é o Incoterms da referida operação?

A
CIF Santos.
B
DAP Brasil.
C
DAT Roterdã.
D
FOB Roterdã.
E
FOB Santos.

A IED permite que as empresas alcancem novos mercados e consumidores, diversificando suas operações além das fronteiras nacionais. De acordo com o material, qual das seguintes afirmacoes está CORRETA?

A
IED permite que as empresas alcancem novos mercados e consumidores, diversificando suas operações além das fronteiras.
B
IED permite à empresa o controle de suas operações.
C
Problemas organizacionais são resolvidos pela transferência da empresa para outro país.
D
Variações na estabilidade política e mudanças nas regulamentações representam riscos significativos para as empresas envolvidas em IED.
E
Estabelecer e manter operações em um país estrangeiro não apresenta desafios logísticos e custos operacionais adicionais para as empresas envolvidas em IED.

As notas explicativas podem abordar:

A
Apenas a demonstração do fluxo de caixa.
B
Apenas o balanço patrimonial.
C
Todas as demonstrações contábeis.
D
Apenas a demonstração do resultado.
E
Apenas o patrimônio líquido.

A denominação gateways, no modal aéreo:

A

Funciona como uma espécie de portal, ou seja, age como uma espécie de “fio condutor” da conexão do dispositivo com a internet.

B

É uma estrutura onde os ônibus, urbanos, interurbanos ou interestaduais, tem como ponto principal em sua rota, seja de início, meio ou fim, para o embarque ou o desembarque de passageiros.

C

É uma construção destinada ao embarque ou ao desembarque de passageiros de trem, e, secundariamente, ao carregamento e descarregamento de carga transportada.

D

Os gateways são os terminais de entrada e saída de mercadorias, provenientes de/ou destinadas a um país estrangeiro, no território nacional.

E

É uma estrutura onde as cargas são armazenadas temporariamente antes de serem transferidas para o transporte.

Qual é o objetivo do estágio na empresa Samsung?

A

Proporcionar aprendizado prático aos estudantes e facilitar sua aproximação ao mercado de trabalho.

B

Promover as vendas e o marketing dos produtos Samsung.

C

Garantir a segurança e proteção da loja.

D

Oferecer descontos e promoções aos clientes.

Em 21 de novembro de 1966, por meio do Decreto Lei nº. 37, foi sancionado o Regime Aduaneiro Especial de Drawback, que consiste na suspensão ou eliminação de tributos incidentes sobre matérias primas, insumos, componentes e embalagens e insumos importados para industrialização de produtos exportados. A primeira vista, seus benefícios facultam o não-pagamento dos impostos, taxas, contribuições incidentes na importação, desde que as taxas não representem a efetiva prestação de serviço. Dentre as possíveis vantagens da utilização do Drawback proporcionadas por este regime aduaneiro especial de importação, podemos citar, EXCETO:

A

Suspensão ou isenção do imposto sobre importação, aplicado sobre o valor FOB em Real, em tarifas fixas.

B

Suspensão ou isenção do pagamento do Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante – AFRMM, calculado em 25% do valor do frete marítimo internacional.

C

Dispensa do pagamento de quaisquer taxas que não representem efetiva prestação de serviços.

D

Liberdade de transporte em navios de quaisquer bandeiras.

E

Não-sujeito ao exame de similaridade nacional.

No contexto de economia em escala, produção em massa, oferta de produtos padronizados, abertura de novos mercados, o que os países fazem para ampliarem o alcance do seu mercado externo?

Qual é a ação correta?

A

Negociam acordos com alguns segmentos da economia dos países vizinhos.

B

Firmam acordos comerciais com nações vizinhas.

C

Buscam ajuda nos órgãos governamentais de outros países.

D

Desenvolvem programas logísticos adequados às exigências do mercado.

E

Aumentam os impostos no seu país.

Quando se fala sobre a modalidade FCL (Full Container Load), refere-se à(s):

A

operações realizadas por agentes consolidadores — neste caso, a operação se refere à disponibilização do contêiner inteiro para um cliente.

B

uma espécie de contrato de transporte aéreo internacional, sendo um modelo de conhecimento de embarque que utiliza os padrões da IATA, e sua emissão é feita pela companhia aérea do embarcador.

C

uma espécie de contrato de transporte aéreo internacional, sendo um modelo de conhecimento de embarque que utiliza os padrões da IATA, e sua emissão é feita pela companhia aérea do embarcador.

D

operações realizadas por agentes consolidadores — neste caso, a operação se refere à venda de um espaço nos contêineres para a carga.

E

uma modalidade de contrato de transporte rodoviário internacional.

Especificamente no setor de transporte rodoviário de cargas no Brasil, atualmente todos os transportadores (autônomos, empresas ou cooperativas) precisam ter um registro obrigatório, denominado Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). Esta função é exclusiva de qual entidade reguladora que atua no setor de logística?

Escolha uma opção:

A

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)

B

Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)

C

Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)

D

Ministério da Fazenda

Para David (2016) existem três tipos de riscos que devem ser monitorados no comércio internacional. Relacione as colunas abaixo indicando o primeiro, segundo e terceiro risco.

A
9, 2, 7
B
11, 5, 4
C
1, 6, 3
D
8, 10, 2
E
9, 6, 10