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Um agricultor especializado em grãos precisa exportar para outro país 20 mil kg de grãos. Como a quantidade é pouca para utilizar um navio exclusivo para este tipo de carga, ele precisa escolher um contêiner que supra sua demanda e garanta a integridade de sua mercadoria. Dentro dos tipos de contêiner estudados, qual modelo é o indicado neste caso?
Flat Rack.
Standard 20 pés.
Tanque 20 pés.
High Cube.
A matriz de transporte é diversificada, sendo que cada modalidade apresenta pontos positivos e negativos. Marque a alternativa que indica uma das maiores vantagens do transporte rodoviário.
Ele apresenta baixos custos para viagens de longas distâncias.
A construção e a manutenção das rodovias possuem baixos valores.
Ele é dinâmico e ágil, sendo muito prático para percorrer pequenas distâncias.
A capacidade de carga é bem maior se comparada às outras modalidades.
A manutenção dos veículos é inexistente.
Entre as vantagens que algum tipo de transporte ferroviário oferece, podemos assinalar, exceto:
Baixos custos de manutenção e consumo.
Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue.
Desafogamento do trânsito nas rodovias.
Melhorias na relação entre cargas transportadas e combustível consumido.
Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga.
Quanto a classificação das embalagens de acordo com a sua função, assinale a alternativa incorreta:
embalagem de quinto nível é a embalagem especial para envio a curta distância.
embalagem primária é a embalagem que está em contato com o produto, que o contém.
embalagem quaternária é a embalagem que facilita a movimentação e a armazenagem, qualquer tipo de contenedor.
embalagem terciária são as caixas de madeira, papelão, plástico.
embalagem secundária é aquela que protege a embalagem primária.
A unitização de carga é uma ótima opção para o transporte de mercadoria. Além de agilizar e facilitar o manuseio, este método permite reduzir custos no transporte. Dentre os modelos de unitização, temos a carga pré-lingada.
Assinale a alternativa que define o que é uma carga pré-lingada:
Carga pré-lingada é o agrupamento de objetos por meio de cintas com alças que permitem o içamento das mercadorias durante o transporte.
Trata-se de um sistema de paletização que permite que vários volumes sejam presos uns aos outros por meio de cintas, arames ou fitas, formando uma unidade de carga.
É um sistema de acondicionamento que consiste em agrupar os volumes individuais e soltos dentro de contenedores, formando, assim, uma unidade de carga.
Carga pré-lingada é uma plataforma com apoios afastados o suficiente para permitir que o garfo de uma empilhadeira penetre sob ela.
Serviço de transbordo para distribuição entre hubports e outros portos de menor porte, no âmbito regional:
Qual é a opção correta?
Existem vários equipamentos utilizados para a movimentação de carga na área portuária. Assinale a opção que contenha a sequência correta do equipamento que pode ser utilizado nos tipos de operações de cargas a seguir.
Grab – Shiploader – Sugador – Recuperadora de caçamba – Guindaste giratório
Virador de vagões – Shiploader – Sugador – Guindaste tipo pórtico – Recuperadora de caçamba
Recuperadora de caçamba – Sugador – Shiploader – Guindaste tipo pórtico – Virador de vagões
Grab – Shiploader – Recuperadora de caçamba – Porteiner – Transteiner
Sugador – Grab – Shiploader – Guindaste tipo pórtico – Porteiner
Os navios porta-contêineres apresentam a característica de serem ausentes de equipamentos de movimentação de carga, necessitando do uso dos guindastes locais dos portos para movimentar os contêineres nos terminais em terra.
Relacionando ao laboratório virtual: Qual a sexta etapa? Ao avançar para a Bacia de evolução, qual a próxima etapa?
A Apec foi criada em meados dos anos 1990 com o compromisso de tornar o Pacífico uma área de livre-comércio. Esse bloco é responsável por uma parcela de cerca de 46% da exportação mundial. Quais dos países citados a seguir fazem parte desse bloco econômico?
Brasil, México, Argentina e Chile.
Austrália, os Estados Unidos, o Canadá e o Japão.
Chile, Peru, Romênia e Bulgária.
Eslovênia, Luxemburgo, Chipre e Estônia.
Alemanha, França, Itália, Portugal.
Considerando o texto, avalie os itens abaixo como possíveis causas do crescimento econômico do comércio internacional:
- Esse crescimento foi desencadeado pela maciça liberalização do comércio internacional após a Segunda Guerra Mundial e pela criação de várias organizações destinadas a facilitar as transações comerciais entre países.
- Nas últimas décadas, houve uma queda significativa nos custos de transporte e nos tempos de trânsito (lead times). Nesse período, a crescente aceitação, por parte do consumidor, de produtos “estrangeiros”, de alimentos a automóveis, permitiu que um número cada vez maior de empresas expandisse suas vendas para além das fronteiras domésticas.
- Esse crescimento foi iniciado com a liberação dos comércios internacionais, após o fim da Primeira Guerra Mundial, pois as principais transformações do pós-guerra ocorreram com a edição do Tratado de Versalhes e com as novas definições no mapa político-econômico mundial com o surgimento de novas grandes potências.