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O Ensino Religioso no Quarto Ciclo:

A

Tem como objetivo conhecer a evolução da estrutura religiosa a respectiva formação da ideia do Transcendente no decorrer dos tempos, analisando as diferentes mudanças culturais que determinaram as ideologias religiosas que perpassam a redação dos textos sagrados.

B

Aborda como temas: a ideia do Transcendente no Oriente e no Ocidente, na visão tradicional e atual; a autoridade do discurso religioso fundamentada na experiência mística do emissor.

C

Aborda como temas: o conhecimento dos acontecimentos religiosos que originaram os mitos e os segredos sagrados e a formação dos textos; a descrição de práticas religiosas significativas; a descrição das representações do Transcendente em cada tradição religiosa.

D

Tem como objetivos conhecer as possíveis respostas dadas perante o fato da morte, orientadoras das verdades de fé, da valoração em atitudes éticas e expressas em diferentes métodos de relacionar-se com o Transcendente, consigo mesmo, com o outro e com o mundo.

Para efeitos de navegação a Terra é considerada:

A
de superfície irregular
B
como um geoide
C
uma esfera perfeita
D
achatada nos polos

Na estrutura semimonocoque, os esforços aerodinâmicos são suportados pelos(as):

A
tubos de aço soldado
B
cavernas, revestimentos e longarinas
C
tubos de alumínio
D
cabos, revestimento e cavernas
Leia o trecho de texto: 'F_{empuxo} = ho g A' Essa equação foi deduzida por Arquimedes, em 220 a.C. Por vezes, é chamada de Princípio de Arquimedes. Considerando o trecho de texto e o texto-base da Rota de Aprendizagem da Aula 2 de Mecânica dos Fluidos - Empuxo e estabilidade, segundo o Princípio de Arquimedes, para o cálculo da força de empuxo, devemos considerar o volume:
A
da parte do objeto que está acima do líquido.
B
do recipiente que contém o líquido.
C
da parte do objeto que está submerso.
D
total do objeto.
E
do líquido e do objeto.

UM DOS EFEITOS DOS FLAPS, EM UM AVIÃO, É A REDUÇÃO DO(A):

A
ARRASTO INDUZIDO.
B
RESISTÊNCIA PARASITA.
C
VELOCIDADE DE ESTOL.
D
SUSTENTAÇÃO.

A diferença de curvatura entre as superfícies superior e inferior da asa de uma aeronave produz uma força chamada:

A
Arrastro
B
Sustentação
C
Gravidade
D
Tração

A segunda lei da Termodinâmica origina-se do estudo de máquinas térmicas, que são dispositivos ou máquinas que produzem trabalho a partir de calor em um processo cíclico. Sobre máquinas de Carnot, analise as afirmativas a seguir:

I – Nenhuma máquina térmica pode possuir uma eficiência térmica superior à de uma máquina de Carnot, operando nas mesmas condições.

II – A eficiência térmica de uma máquina de Carnot depende somente dos níveis de temperatura e não da substância de trabalho utilizada na máquina.

III – Segundo o modelo do ciclo de Carnot, os processos são entendidos como reversíveis dentro do ciclo.

IV – O ciclo de Carnot é formado por duas etapas adiabáticas e duas etapas isotérmicas.

É correto o que se afirma em:

A
I, III e IV
B
II e III
C
II e IV
D
II, III e IV
E
I, II, III e IV
Quando uma aeronave está voando nivelada e com velocidade constante: L = ext{sustentação} T = ext{tração} P = ext{peso} D = ext{arrasto}

A
L = P ext{ e } T > D
B
L = P ext{ e } T = D
C
L < P ext{ e } T = D
D
L < P ext{ e } T < D
Dadas as seguintes afirmações:

I. A diferença das pressões entre 2 pontos de uma massa líquida em equilíbrio é igual à diferença de profundidade multiplicada pelo peso específico.

II. No interior de um fluido em repouso, pontos de uma mesma profundidade suportam a mesma pressão.

As afirmativas I e II referem-se à (ao)
A
princípio de Pascal.
B
princípio de Stevin.
C
tensão de cisalhamento de Newton.
D
número de Reynolds.
E
equação de Bernoulli.

As aeronaves são classificadas em dois grupos distintos:

A

aeródinos e giroplanos

B

aeróstatos e aeródinos

C

aeróstatos e giroplanos

D

giroplanos e convertiplanos