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Diante desse quadro, o que o engenheiro deveria decidir?

A
Usar a equação da continuidade, pois conhecendo as respectivas áreas e um valor de velocidade, pode-se determinar a outra velocidade.

Um estudante descobriu que existe uma força de sustentação que deixa os corpos mais leves quando estão totalmente ou parcialmente submersos. Ele chamou essa força de empuxo. Em termos matemáticos, o empuxo é:

A
Massa Específica (\rho) = \frac{m}{V}
B
Peso Específico (\gamma) = \rho \cdot g
C
Peso Específico Relativo (em relação a H2O) (\gamma_R) = \frac{\gamma}{\gamma_{H2O}}
D
\rho = 2000 \text{ kg/m}^3; \gamma = 10000 \text{ N/m}^3; \gamma_R = 2
E
1000 \text{ kg/m}^3; 10000 \text{ N/m}^3; 1

Considerando a religião e a cultura como processos humanos e históricos, podemos afirmar:

A
Toda cultura religiosa no Brasil deve valorizar o proselitismo.
B
O Ensino Religioso deve ater-se ao fenômeno religioso desvinculado da cultura.
C
O religioso é parte inerente a toda cultura, constituindo sua base num processo interativo e dinâmico.
D
Cultura e religião são campos distintos do processo humano de crescimento individual e coletivo.
O formato do aerofólio, área da asa, densidade do ar e velocidade de deslocamento estão relacionados a qual aspecto da aviação?
A
densidade do ar, área da asa, pressão, temperatura e velocidade de deslocamento
B
ângulo de ataque, velocidade do ar e velocidade de deslocamento
C
coeficiente de sustentação, área da asa e velocidade de deslocamento

Considerando as informações apresentadas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.

I. A contemporaneidade deixa explícito que funções são extintas rapidamente surgindo a necessidade de se criar novas atividades, como gestor de mídias sociais e influencer, funções criadas no século XXI.

II. Surgem novas necessidades e demandas, o cliente se torna exigente mudando de ideia, a concorrência apresenta produto ou serviço inovador com uma forma diferente de apresentá-lo, ou seja, apresenta um diferencial competitivo.

A
As asserções I e II são verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
B
As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
C
A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa.
D
A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira.
E
As asserções I e II são falsas.

Considerando-se o formato geométrico da asa, o bordo de ataque vem a ser a:

A

superfície inferior do perfil

B

extremidade dianteira do perfil

C

superfície superior do perfil

D

extremidade traseira do perfil

A diferença de pressão no escoamento de sangue através de um bloqueio parcial numa artéria (conhecido como estenose), \Delta p, pode ser avaliada com a seguinte equação: \Delta p = K_v \cdot \frac{(\mu \cdot V \cdot L)}{(\rho \cdot D^2 \cdot A)} - K_u \cdot \frac{(V^2)}{2g}. Onde V é a velocidade média do escoamento de sangue, \mu é a viscosidade dinâmica do sangue, \rho é a massa específica do sangue, D é o diâmetro da artéria, A é a área da seção transversal da artéria desobstruída e A' é a área da seção transversal da estenose. Determinar as dimensões das constantes K_v e K_u.

A
K_v = 1 e K_u = \frac{F}{L^2};
B
K_v adimensional e K_u = \frac{F}{L^2};
C
K_v e K_u igual a 1;
D
K_v e K_u adimensional;

Em uma dada tubulação por onde escoa ar, foi inserido um tubo de Pitot. Sabendo que no sistema está instalado um tubo em U com mercúrio como fluido manométrico, determine a velocidade de escoamento do ar no interior da tubulação. Dados: g = 10 \, \text{m/s}^2, H_g = 136000 \, \text{N/m}^3, \rho_{ar} = 13 \, \text{N/m}^3 e h = 0,06 \, \text{m}.

A
112 m/s
B
108 m/s
C
136 m/s
D
102 m/s
E
90 m/s

O COMPENSADOR DO AILERON ESQUERDO, SENDO COMANDADO PARA CIMA, FAZ COM QUE A ASA:

A
ESQUERDA ROLE PARA A DIREITA, EM TORNO DO EIXO LONGITUDINAL.
B
ESQUERDA ROLE PARA A ESQUERDA, EM TORNO DO EIXO LATERAL.
C
DIREITA ROLE PARA A DIREITA, EM TORNO DO EIXO LATERAL.
D
DIREITA ROLE PARA A DIREITA, EM TORNO DO EIXO TRANSVERSAL.

Qual força mantém um avião no ar?

A

Empuxo

B

Sustentação

C

Arrasto

D

Peso

E

Gravidade