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I- Para aliviar a dor, umedeça a região queimada com compressas ou toalhas dobradas embebidas em água fria, podendo ser usado sacos de gelo. Após estes procedimentos, deixe a queimadura coberta.
II- Objetos que ainda estejam na região acometida (anéis, relógios, pulseiras) devem ser removidos antes que o 'inchaço' crie mais problemas. Porém, se a retirada for traumática, deixe que um médico o faça.
III- Quando a pessoa estiver com as roupas queimando, pegue uma toalha, um cobertor grosso ou mesmo um casaco, e abafe o fogo.
IV- Materiais químicos na pele devem ser lavados com água parada, esfregando, até que todos os resíduos sejam retirados. Se algum produto cair nos olhos, tente manter as pálpebras da vítima abertas e jogue água corrente sobre o globo ocular afetado.
A respeito da rugosidade nos condutos, assinale a alternativa:
Quanto maior a rugosidade do sólido, menos líquido adere à superfície e menos molhado o sólido se torna.
Quanto maior a rugosidade do sólido, mais aderente será o fluido nessa superfície e mais molhado o sólido se torna.
Quanto menor a rugosidade do sólido, mais líquido adere à superfície e mais molhado o sólido se torna.
Quanto menor a rugosidade do sólido, mais líquido adere à superfície e mais seco o sólido se torna.
Diante do avanço tecnológico que o mundo vive atualmente, o mercado de trabalho tem valorizado cada vez mais profissionais criativos, sendo esta a competência de liderança mais importante para empresas diante da complexidade do mercado atual.
Profissionais criativos buscam soluções inovadoras, otimização de processos e estão preparados para a competitividade do mercado de trabalho, tendo vantagem em relação aos profissionais que não desenvolvem a criatividade.
É correto o que se afirma em:
Considerando o trecho do texto e o texto-base Rota de aprendizagem da Aula 6 – Mecânica dos Fluidos – Perda de carga, qual fator é desconsiderado que leva a equação a não considerar o comprimento do tubo no escoamento?
A força de sustentação deve-se ao(a):
diferença entre a pressão estática e pressão dinâmica em torno da asa
diferença de pressão existente entre o extradorso e o intradorso da asa
movimento do ar em torno da asa, que torna o avião mais leve que o ar
impacto do ar contra a asa