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A seguir podemos ler o trecho retirado de nosso material de aprendizagem sobre as parcerias público-privadas na gestão de portos e aeroportos brasileiros: “Geralmente as PPP possui os objetivos definidos pela administração pública e o financiamento – e uso dos recursos e lucros – ficam sob administração privada. Seria mais ou menos dizer que o poder público define onde se deve chegar e a administração privada definirá o como se chegará. De acordo com a Lei Federal 11.079/04, foi regulamentada as PPP enquanto contrato administrativo de concessão, na modalidade patrocinada ou administrativa, de serviços ou obras públicas quando envolve cobrança de tarifas de usuários.” (Rota 4, Tema 4) Assinale a alternativa correta referente às parcerias público-privadas no âmbito portuário e aeroportuário brasileiros:
A
são iniciativas ilegais que firmam contratos de vínculo obrigacional entre a administração pública e a administração privada
B
são iniciativas de vínculo obrigacional entre a administração pública e a administração privada sobre um bem de interesse público
C
são iniciativas que firmam contratos de vínculo obrigacional apenas entre administração pública e demais órgãos governamentais
D
são iniciativas que firmam contratos de vínculo obrigacional apenas entre a administração privada sobre um bem de interesse privado
E
foram iniciativas importantes para a criação de portos e aeroportos no Brasil no século XX, mas que atualmente não existem mais
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Assinale o elemento considerado discricionário, no ato administrativo de exoneração de servidor ocupante de cargo comissionado.

A

forma

B

finalidade

C

legalidade

D

sujeito

E

motivo

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Como é classificada a codificação do Mercosul?
A
Mercado de Nomenclatura Comercial - MNC.
B
Nomenclatura Comum do Mercosul - NCM.
C
Comércio da Nomenclatura Comum - CNC.
D
Nomenclatura Comercial do Mercado - MCN.
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Alguns fatores como distância, acondicionamento da carga, tamanho do lote, valor do frete, influenciam nos custos de Distribuição Física Internacional PORQUE estão diretamente relacionados com a escolha do tipo de transporte, o aproveitamento de espaço e a lei de oferta e demanda desse transporte.

A
A primeira afirmativa é falsa e a segunda é correta.
B
As duas afirmativas são falsas.
C
As duas afirmativas são verdadeiras mas a segunda não explica a primeira.
D
A primeira afirmativa é verdadeira e a segunda é falsa.
E
As duas afirmativas estão corretas e a segunda explica a primeira.
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A escolha da modalidade de pagamento é feita em comum acordo entre o exportador e o importador, e vai depender, basicamente, do grau de confiança comercial existente entre as partes, das exigências do país importador e das disponibilidades das linhas de financiamento. Acerca da modalidade de pagamento denominada carta de crédito, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:

I- A carta de crédito é a modalidade de pagamento mais difundida no comércio internacional. PORQUE II- Tanto para o exportador como para o importador, a carta de crédito é a modalidade de pagamento que oferece maiores garantias. A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta:

A
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
B
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
C
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da I.
D
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
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Marque a alternativa que apresenta a principal consequência para o meio ambiente devido aos investimentos na matriz de transportes da União Europeia entre 1970 e 2004.
A
Aumento do fenômeno da Ilha de Calor.
B
Piora do aquecimento global.
C
Aumento da poluição dos rios/lagos/mares.
D
Aumento do processo de destruição das florestas.
E
Aceleração da destruição do ozônio na estratosfera.
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