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O sistema de transportes brasileiro de cargas é um pilar importante da economia. Nesse contexto, sobre esse sistema, analise as afirmacoes a seguir:

I – O sistema de transportes brasileiro está ligado diretamente à competitividade das empresas no mercado nacional e internacional, sendo responsável por uma parcela grande do custo logístico do país.
II - A estrutura de transportes presente no país é totalmente eficiente e recebe todos os investimentos necessários em todos os modais. O Brasil possui atualmente cerca de 1,4 milhão de quilômetros de estradas e rodovias privatizadas e em boas condições.
III – O modal de transporte de maior abrangência de utilização do país é o Modal Rodoviário que é regulado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que regulamenta, fiscaliza e controla a prestação de serviços de transportes de carga e passageiros em todo o nosso país.
A
Estão corretas as afirmações I e III.
B
Está correto apenas o que se lê na afirmação II.
C
Estão corretas as afirmações I e II.
D
Está correto apenas o que se lê na afirmação II.
E
Estão corretas as afirmações II e III.
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Na área de logística, existe um contêiner que possibilita o transporte de cargas com tamanhos irregulares ao tradicional. Dentro dos tipos de contêiner estudados, qual modelo é o indicado neste caso?
A
Reefer 20 pés.
B
Standard 20 pés.
C
Plataforma 20 pés.
D
Tanque 20 pés.
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Qual é um dos principais fatores que contribuíram para a ascensão da Ásia no comércio global?

A
Geografia desfavorável
B
Política de isolamento
C
Mão de obra barata e qualificada
D
Recursos naturais escassos
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Qual é a principal vantagem financeira oferecida pelo governo aos importadores com a armazenagem alfandegada de mercadorias ainda não nacionalizadas?

A

Alongamento do prazo para pagar os impostos de importação.

B

Alíquota a menor na venda do produto importado no mercado interno.

C

Compensação tributária dos impostos de importação.

D

Redução na carga tributária dos impostos de importação.

E

Isenção do pagamento dos tributos relativos à importação.

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No Brasil os transportes representam um importante meio de integração nacional e de comunicação entre os diferentes rincões do país. Entretanto seu desenvolvimento foi sempre relegado em segundo plano, e muitas vezes sequer foi considerado como prioritário. Como consequência, assinale abaixo a alternativa que descreve o que se via:

A
Como consequência, o que se via, no início do terceiro milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios inavegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 50% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
B
Como consequência, o que se via, no início do terceiro milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios navegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que não contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 50% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
C
Como consequência, o que se via, no início do segundo milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios navegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que não contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 50% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
D
Como consequência, o que se via, no início do terceiro milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios navegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que não contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 60% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
E
Como consequência, o que se via, no início do segundo milênio, era um país à beira de um grande colapso nos seus sistemas de transportes, com os rios navegáveis assoreados e a construção de barragens para produção de energia que não contemplaram a navegabilidade, ferrovias abandonadas, escassas e irrisórias, estradas esburacadas e muito perigosas, aeroportos insuficientes para transportar sequer 60% de suas demandas, portos antiquados e inadequados à produção nacional e à inserção do país na economia mundial, pode-se vislumbrar uma iminente catástrofe nos sistemas de transportes nacionais.
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EM PRINCIPIO, A COMUNICAÇÃO DA OCORRÊNCIA DE ACIDENTE OU DE INCIDENTE AERONÁUTICA DEVERÁ SER FEITA À ORGANIZAÇÃO MAIS PROXIMA QUE PERTENCE AO:

A

SERVIÇO MÉDICO

B

COMANDO DE AERONÁUTICA

C

MINISTÉRIO MILITAR

D

SERVIÇO PÚBLICO

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No caso de uma das partes de um contrato deixar de cumprir suas obrigações, pode-se considerar que essa parte descumpriu os termos do contrato, o que configura situação de quebra de contrato. A empresa exportadora SoldOut Inc., localizada em Miami, cancelou um pedido do importador brasileiro, sem maiores explicações e sem previsão de reposição do pedido realizado. Essa ação abalou a relação contratual feita entre as empresas, originando um conflito. Considerando que ambas empresas pretendem manter a relação comercial e desejam resolver o conflito o mais rápido possível, a um custo baixo, qual deveria ser a melhor opção para solucioná-lo?

A
Mediação.
B
Arbitragem.
C
Compra de Terceiros.
D
Renegociação.
E
Cancelamento do Contrato.
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As mercadorias estão suscetíveis a vários riscos durante o seu transporte. Muitas são frágeis, outras de valor agregado alto, outras volumosas, e ainda há aquelas que são perigosas.

Levando em consideração esta afirmação quanto aos principais tipos de riscos que as cargas sofrem durante a sua movimentação, transporte e armazenagem, associe os itens, utilizando o código a seguir:

I- Riscos mecânicos.
II- Riscos imponderáveis.
III- Riscos humanos.
IV- Riscos físicos.

A
II - III - I - IV.
B
III - IV - I - II.
C
I - II - III - IV.
D
IV - II - III - I.
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