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Analisando as estruturas e funções dos terminais portuários, podemos observar que a movimentação de cargas e passageiros ocorre de maneiras distintas em comparação aos terminais aeroportuários.

Com base nesse neste assunto, analise as seguintes afirmações, e marque a alternativa correta.

A
Os terminais portuários são exclusivamente para cargas.
B
Os terminais aeroportuários podem compartilhar pistas de decolagem e aterrissagem entre aeronaves de passageiros e de carga, especialmente em aeroportos pequenos.
C
A movimentação de passageiros em terminais portuários é mais rápida do que em terminais aeroportuários.
D
Os terminais portuários não possuem infraestrutura para passageiros.
E
A movimentação de cargas em terminais aeroportuários é mais eficiente do que em terminais portuários.

Leia o texto a seguir: Um gestor logístico está realizando o planejamento de como irá guardar uma mercadoria refrigerada, programada para chegar na próxima semana. Este planejamento está sendo levado em consideração, além da segurança da mercadoria, também, seu peso e a temperatura ideal para armazenagem.

Qual o tipo de operação esse gestor está planejando?

A
Estoque
B
Custos
C
Despesas
D
Armazenagem
E
Automação

O comércio exterior do Brasil está espalhado ao redor do mundo, exportando maioritariamente commodities. Quanto às importações, o país compra do mercado externo bens de capital de última geração (equipamento industrial), insumos para as indústrias nacionais e mercadoria com valor agregado. Nesse cenário, existem pontos positivos e outros negativos, tanto para a economia como para a taxa de câmbio. Levando isso em consideração, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A
Não há região do mundo que possua uma fatia maior de 40% das exportações brasileiras, isso traz uma boa ponderação de destino geográfico das exportações.
Apesar de o Brasil exportar poucos produtos com alto valor agregado, isso não representa grande risco à Balança Comercial do país.
Apesar de o maior mercado de commodities do Brasil ser os Estados Unidos, a China continua liderando na compra de grão de soja e de milho.
O fato de que não existe uma fatia maior do que 30% das exportações brasileiras concentradas em uma só região leva para um grande risco na posição cambial do Real.
B
Não há região do mundo que possua uma fatia maior de 40% das exportações brasileiras, isso traz uma boa ponderação de destino geográfico das exportações.
Apesar de o Brasil exportar poucos produtos com alto valor agregado, isso não representa grande risco à Balança Comercial do país.
Apesar de o maior mercado de commodities do Brasil ser os Estados Unidos, a China continua liderando na compra de grão de soja e de milho.
O fato de que não existe uma fatia maior do que 30% das exportações brasileiras concentradas em uma só região leva para um grande risco na posição cambial do Real.
C
Não há região do mundo que possua uma fatia maior de 40% das exportações brasileiras, isso traz uma boa ponderação de destino geográfico das exportações.
Apesar de o Brasil exportar poucos produtos com alto valor agregado, isso não representa grande risco à Balança Comercial do país.
Apesar de o maior mercado de commodities do Brasil ser os Estados Unidos, a China continua liderando na compra de grão de soja e de milho.
O fato de que não existe uma fatia maior do que 30% das exportações brasileiras concentradas em uma só região leva para um grande risco na posição cambial do Real.
D
Não há região do mundo que possua uma fatia maior de 40% das exportações brasileiras, isso traz uma boa ponderação de destino geográfico das exportações.
Apesar de o Brasil exportar poucos produtos com alto valor agregado, isso não representa grande risco à Balança Comercial do país.
Apesar de o maior mercado de commodities do Brasil ser os Estados Unidos, a China continua liderando na compra de grão de soja e de milho.
O fato de que não existe uma fatia maior do que 30% das exportações brasileiras concentradas em uma só região leva para um grande risco na posição cambial do Real.

De acordo com a legislação portuária e de transporte marítimo, as embarcações estrangeiras, mesmo que afretadas a casco nu, com suspensão de bandeira, não poderão ser registradas no Registro Especial Brasileiro (REB). Certo ou Errado?

A
Certo
B
Errado

Para que uma empresa utilize Drawback, o produto importado tem que passar por um processo de industrialização. Leia como afirmativas para seguir o tratamento dos possíveis processos industriais e assinale a ordem correta quanto ao verdadeiro (V) ou falso (F):

I - Transformação é um processo industrial que modifica ou insere importado em outro produto;

II - Um tecido importado que foi tingido é um exemplo do processo industrial de Beneficiamento;

III - O processo industrial de recondicionamento de peças deterioradas e utiliza apenas novos insumos;

IV - Uma máquina que será fabricada a partir de peças importadas é um exemplo do processo industrial de montagem.

A
F, V, F, V
B
V, V, V, F
C
V, F, V, F
D
V, F, F, V
E
V, V, F, V

Analise a seguinte situação: Um produto pode ser embarcado num navio de cabotagem em Santos, descarregado no Porto do Rio de Janeiro e de lá, ser transportado por caminhão até o seu destino final, na cidade de Rezende/RJ, com a emissão de apenas um documento de transporte, emitido pelo Operador de Transporte Multimodal.

Qual das alternativas abaixo apresenta o tipo de transporte que corresponde a situação apresentada?

A
Transporte intermodal.
B
Transporte lacustre.
C
Transporte fluvial.
D
Transporte multimodal.
E
Transporte de longo curso.

Dentre as principais competências podemos afirmar como correta:

A
Coordenação entre os setores de planejamento urbano, de transporte e de trânsito.
B
Exercer as atividades de serviços gerais (limpeza, manutenção e vigilância da área patrimonial) do aeródromo, bem como do terminal de passageiros.
C
Conceder, permitir ou autorizar a exploração de serviços aéreos e de infraestrutura aeroportuária.
D
Combate à distribuição de cartões falsos pelo aplicativo do governo.
E
Implementar o mecanismo de gerência de memória estendida por concatenação.

Quando falamos de acordos internacionais e comércio exterior, quase sempre falamos do transporte, isso porque obviamente é a operação que tornará um determinado produto disponível. Além disso o custo que envolve transporte são significativos a ponto de que a atenção para esse item seja especial, porém para isso é necessário um bom conhecimento da disponibilidade de transporte e a característica de cada um.

“Esse modal de transporte é amplamente usado na Região Norte do Brasil, onde podemos afirmar que é o principal dentre todos.” Assinale a alternativa correta correspondente a afirmação acima.

A
Transporte marítimo
B
Transporte rodoviário
C
Transporte ferroviário
D
Transporte lacustre
E
Transporte fluvial

O texto acima menciona o tipo de armazenagem é:

A

container

B

porta-pallets

C

flow rack

D

big bag

E

pallet

Leia as seguintes afirmações:

I. Custo é sem sombra de dúvida o fator mais importante quando estamos analisando um modal a ser utilizado

II. Custo é praticamente o único fator relevante para decisão ao analisar diferentes possibilidades de modais

III. Outros fatores podem ser relevantes como a capacidade de carga do modal

IV. Outro exemplo do fator que pode ser importante é a velocidade ou o tempo para realização do transporte

Pode-se afirmar que:

A
As afirmações II e III estão corretas
B
As afirmações III e IV estão corretas
C
As afirmações I e II estão corretas
D
As afirmações I e III estão corretas
E
As afirmações I e IV estão corretas