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A partir da análise do título da Política Nacional de Proteção e Defesa Civil brasileira e da Política e da Política Nacional de Gestão de Risco de Desastre, da Colômbia, pode-se dizer que:
A
Há clara menção nas duas do foco na gestão do desastre
B
Na política da Colômbia o foco é na gestão do risco
C
Em ambas o foco é na gestão do risco

O fluxo operacional demonstra todo o funcionamento operacional da empresa, podendo ser acessado quando for necessária alguma adequação nos processos.

Sendo assim, analise as afirmativas abaixo:

  • I – Em seus resultados, é capaz de gerar conclusões eficientes para o gestor, permitindo várias opções de tomada de decisão.
  • II – Permite o conflito de interesses dos componentes da organização, procurando determinar a melhor solução possível (ótima) para a empresa como um todo.
  • III – Busca dar soluções para problemas relacionados a como conduzir e coordenar operações (atividades) somente em organizações de mesmas naturezas.

Marque a opção que contenha a(s) afirmativa(s) correta(s).

A
Somente a II.
B
Somente a I e a III.
C
Somente a I.
D
Somente a II e a III.
E
Somente a I e a II.

Sobre este modelo podemos notar que foi forte em princípios de?

A

Fortalecimento da importação de bens.

B

Investimento em setores financeiros.

C

Organização de blocos econômicos.

D

Afastamento do governo da economia.

E

Investimento em abertura de estradas e infraestrutura.

Problema inerente à mercadoria ou à embalagem, resultando em avaria, sem que tenha sido possível verificar o fato no ato do recebimento. Se comprovado, o Operador Logístico pode se eximir da responsabilidade:

A
Vício próprio
B
Imperícia
C
Risco Imponderável
D
Negligencia
E
Risco Físico

No transporte aéreo, a característica da carga tende a ser de pequenos volumes, em sua grande parte; então, a carga é consolidada e, em seguida, unitizada em equipamentos denominados:

Qual é o nome dos equipamentos utilizados para a unitização de cargas no transporte aéreo?

A

AMT – Air Mail Transfer.

B

ULD – Unit Load Devices.

C

BAF – Bunker Adjustment Factor.

D

ATM – Automated Teller Machine.

E

CKD – Completely Knocked Down.

Quem é responsável por fazer valer as regras da OMC?

A

Conselho de Segurança da ONU

B

Tribunal Internacional de Justiça

C

Órgão de Solução de Controvérsias da OMC

D

Fundo Monetário Internacional

O terminal de cargas dos aeroportos funciona como uma espécie de intermediador entre a carga que precisa ser transportada e as aeronaves que conduzem a mercadoria até o seu destino final. No terminal de cargas aéreo há um espaço destinado à Infraero, local onde as cargas ficam consolidadas. Além disso, ao redor, encontram-se as companhias de cargas aéreas que são responsáveis pela entrega e retirada de volumes.
Considerando esse contexto, os aeroportos são um dos tipos de terminais mais regulamentados, no entanto, nem todos os aeroportos operam com cargas, somente aqueles denominados de:

A
OTM.
B
ANTT.
C
TECA.
D
ANAC.
E
CTMC.

Cada modalidade de transporte possui suas características específicas. O transporte aéreo apresenta aspectos positivos e negativos.
A respeito do transporte aéreo, analise as afirmativas que apresenta as vantagens desse modal com relação a outros modais.

I- Ideal para transportes que necessitam urgência.
II- Documentos são emitidos com lentidão devido à emissão em tempo real.
III- A maioria dos aeroportos estão localizados longe de centros industriais.
IV- Maior competitividade do vendedor, pois a entrega rápida é um bom argumento de vendas.

A
Apenas a afirmativa IV está correta.
B
As afirmativas I, III e IV estão corretas.
C
As afirmativas I, II e III estão corretas.
D
Apenas a afirmativa I está correta.
E
As afirmativas I e IV estão corretas.

Como o acordo pode impactar o meio ambiente?

A

O acordo pode aumentar os níveis de poluição devido à redução das regulamentações ambientais

B

O acordo inclui compromissos de sustentabilidade e melhores normas ambientais para garantir a proteção do meio ambiente

C

O acordo não tem impacto no meio ambiente

D

O acordo exige a construção de novas indústrias poluentes

Em uma operação com o Incoterm CFR, é correto afirmar que:
A
O comprador/importador é o responsável por contratar e pagar pelo frete.
B
O vendedor /exportador contrata o frete e é responsável pelos danos e riscos de toda a mercadoria.
C
O comprador/importador não é o responsável pelos custos adicionais após despacho e embarque da mercadoria.
D
O vendedor/exportador c