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Embora semelhantes, os conceitos de planejamento urbano e desenho urbano são diferentes. Escolha a alternativa correta em relação ao conceito do desenho urbano:
A
desenho urbano é um estudo que busca a harmonia entre espaço construído e as interações humanas.
B
desenho urbano aborda uma série de processos, estudos e até mesmo áreas diferentes, mostrando sobretudo como ocorrerá crescimento de uma cidade.
C
Com a execução do desenho urbano, é difícil planejar as atividades econômicas de um local, uso social e a relação com meio ambiente.
D
desenho urbano não pode ser utilizado como um instrumento para minimizar os impactos negativos causados no meio ambiente natural, físico e cultural, já que a partir dele não é possível integrar novos elementos em um determinado espaço sem ameaçar a sua integridade.
E
Desenho Urbano, de forma simples, é um campo de conhecimento multidisciplinar que abrange as áreas de urbanismo, paisagismo e logística de uma cidade.
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No ano de 2003, no primeiro mandato do Presidente da República Luís Inácio Lula da Silva, foi criado o Ministério das Cidades (MC), que teve como principal foco desenvolver ações que visassem suprir o déficit habitacional, por meio de construções de unidades habitacionais.

Suas ações eram articuladas com qual setor?

A
Da economia.
B
Do lazer.
C
Da mobilidade urbana, saneamento básico e planejamento do desenvolvimento das cidades.
D
Do desenvolvimento rural.
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No ano de 2003, no primeiro mandato do Presidente da República Luís Inácio Lula da Silva, foi criado o Ministério das Cidades (MC), que teve como principal foco desenvolver ações que visassem suprir o déficit habitacional, por meio de construções de unidades habitacionais, com ações articuladas juntamente com a mobilidade urbana, saneamento básico e o planejamento do desenvolvimento das cidades.

Com base nesse contexto, assinale a alternativa:

A
Nenhum país que tenha promovido ou promova processos de crescimento econômico com urbanização poderá escapar de um aumento considerável dos impactos ambientais.
B
Pode-se dizer que a Reforma Urbana passa a ser a base de um movimento pelo “direito à cidade”, como sendo um espaço democrático, coletivo e civilizado, onde se garanta a igualdade das políticas públicas para todos.
C
O estrato com renda domiciliar entre três e cinco salários mínimos apresentou redução de 11,5% no período; no de renda domiciliar entre cinco e dez salários mínimos houve um decréscimo de cerca de 10% na sua participação do déficit; e o de renda domiciliar acima de dez salários mínimos reduziu sua participação em cerca de 30% no período.
D
Sabe-se que, no mundo, cerca de 1.200 indivíduos mais ricos possuem patrimônio de 4,5 trilhões de dólares, superior ao dos 4 bilhões mais pobres, e que produzimos alimentos largamente suficientes para satisfazer a população mundial, embora se estime que cerca de um bilhão de habitantes da Terra passem fome.
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A respeito do Plano Diretor, é correto afirmar que:

A

É obrigatório para cidades com mais de 50.000 habitantes.

B

É obrigatório para cidades integrantes de regiões metropolitanas e aglomerações urbanas.

C

Deve ser revisto pelo menos a cada cinco anos.

D

É aprovado pela Assembleia Legislativa Estadual.

E

Deve ser utilizado apenas pelo prefeito que estava cumprindo mandato durante sua aprovação.

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A gestão democrática das cidades é fundamental para a construção de ambientes que levem em consideração os anseios da população. Justamente por isso, o Estatuto das Cidades (Lei 10.257/2001) contempla a necessidade da participação popular para a aprovação de planos setoriais de desenvolvimento urbano, incluindo o Plano Diretor.

A partir do contexto apresentado, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:

A
F – V – V – V.
B
V – F – F – V.
C
F – V – F – F.
D
V – V – F – F.
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Qual das seguintes características não é comumente associada aos problemas urbanos?

A
Desemprego
B
Poluição
C
Desenvolvimento sustentável
D
Desigualdade social
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A Lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana nos coloca com um desafio, que é o de articular suas metas com as políticas ambientais. Marque, de acordo com este contexto de Mobilidade x Sustentabilidade, a única opção correta neste sentido.

A
O grande problema para que mobilidade e sustentabilidade caminhem juntos no Brasil está relacionado exclusivamente a emissões do gás butano pelos veículos de transportes públicos.
B
A Política Nacional se refere às questões de acessibilidade para o caso de pessoas com deficiência e não de emissões de CO2.
C
No Brasil as frotas de veículos que fazem transporte público vem atendendo consideravelmente as demandas ambientais, mas falhando na qualidade da prestação dos serviços.
D
Não é correto afirmar que mobilidade e sustentabilidade estejam diretamente relacionados a emissões de CO2 e de outros poluentes.
E
A Política Nacional de Mobilidade só alcançará índices aceitáveis de sustentabilidade, se incorporar as metas de redução de emissões de CO2 e outros poluentes.
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Um grupo de moradores de baixa renda residente há mais de 10 anos em faixa de domínio de via férrea busca a Defensoria Pública informando ter recebido notificação para desocupação da área em 90 dias, sob pena de ação judicial. O defensor público responsável pela defesa desse grupo de moradores, com base na legislação urbanística, poderá requerer a:

A

constituição de direito real de laje ou de superfície da unidade urbanística, observado o plano diretor, o prévio licenciamento urbanístico ambiental e o contrato de outorga.

B

doação das unidades imobiliárias que constituírem área remanescente do projeto de instalação da linha ferroviária, mediante assentimento prévio do Conselho das Cidades.

C

Reurb-S e a legitimação fundiária ou legitimação de posse das unidades imobiliárias que tenham área inferior à fração mínima de parcelamento.

D

transferência de titularidade de terrenos de até mil metros quadrados situados dentro da faixa de cem metros ao longo da via férrea que constitua zona especial de interesse social.

E

remição do foro e a consolidação do domínio pleno, desde que as unidades imobiliárias estejam situadas em distância superior a 30 metros da linha ferroviária.

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Considerando o processo de estruturação do espaço urbano que ocorre nas cidades brasileiras contemporâneas, pode-se afirmar que

A
Os interesses dos proprietários do solo urbano e industriais são indutores do processo de desenvolvimento urbano, cabendo a eles estabelecer as condições para a estruturação espacial e garantindo assim o direito à cidade para todos.
B
Apesar dos interesses contraditórios, do setor público e privado, o processo de estruturação espacial resulta em uma cidade para todos quando existe um desenvolvimento econômico, independente de seu modelo.
C
Os interesses contraditórios, dos diferentes grupos sociais, costumam intervir no processo de estruturação espacial com poder político desigual, resultando em cidades com altos índices de desigualdade e segregação.
D
Os interesses contraditórios, dos diferentes grupos sociais, costumam intervir no processo de estruturação espacial, com o mesmo poder político e econômico, garantindo assim a cidade para todos.
E
Os interesses públicos locais definem o modelo de desenvolvimento econômico, sendo o desenvolvimento social uma resultante do processo, portanto a segregação socioespacial é resultante do conflito entre as diferentes instâncias federativas.
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Qual é o nome da escola e o número da sala onde Gabriela de Souza Pereira fará a prova?

A

Escola Municipal Carlos de Almeida Couto, sala 7

B

Escola Municipal Carlos de Almeida Couto, sala 8

C

Escola Municipal Carlos de Almeida Couto, sala 3

D

Escola Municipal Carlos de Almeida Couto, sala 6

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