Questões

Sobre os aspectos históricos da urbanização no Brasil, analise as sentenças a seguir:

I- Durante o regime militar iniciou-se um processo de descentralização dos processos envolvendo o planejamento urbano, entre eles o plano diretor.

II- O estatuto da cidade pode ser considerado fruto dos movimentos sociais que lutavam contra a centralização do processo de desenvolvimento dos planos diretores.

III- Contrariando a tendência mundial da época, os primeiros planos diretores feitos no Brasil não seguiram a Carta de Atenas como referencial.

IV- Inicialmente, os responsáveis pela elaboração dos planos diretores estavam mais preocupados em conseguir financiamento externo do que propriamente realizar o ordenamento urbano local.

Em relação ao desenvolvimento sustentável e à Agenda 21, analise as alternativas a seguir:

6. Analise os três fatores que afetam desenvolvimento das vias navegáveis. A importância das vias navegáveis interiores é: As vias navegáveis interiores são adequadas para transporte com a ajuda de rios, canais, riachos etc. Estes são usados para transportar passageiros e são adequados para transporte de cargas pesadas como carvão, cimento, minérios metálicos etc. Os três fatores responsáveis pelo desenvolvimento das vias navegáveis interiores no mundo são:

1. Navegabilidade: significa largura e profundidade adequadas da via navegável interior que possibilita a navegação.
2. Fluxo contínuo de água ao longo do ano: então os navios, barcos podem se mover facilmente nas vias navegáveis, entretanto fluxo de água não é um fator.
3. Tecnologia de Transporte: desenvolvimento de tecnologia adequada para que cargas pesadas como carvão, madeira, minérios metálicos também possam ser facilmente transportados é um fator para desenvolvimento de hidrovias interiores.

Está correto que se afirma em:

Estabelece normas de conduta e comportamento urbanos sob a fiscalização da administração municipal (com seu poder de polícia), impondo penas a quem infringe a legislação.
Do que estamos falando?

As transformações climáticas e os fenômenos naturais fazem parte da evolução natural do planeta. Fenômeno este que vem ocorrendo com muita frequência em várias cidades. Contudo, podemos destacar é necessário um olhar mais aprofundado sobre o planejamento urbano. Neste sentido, referente à reforma urbana, assinale a alternativa CORRETA:

A respeito das áreas passíveis a parcelamento do solo, pode-se afirmar que:

É correto apenas o que se destaca nas afirmativas:

• I - Somente será permitido parcelamento em zonas rurais, de expansão rural ou de urbanização específica como definidas pelo plano diretor ou lei municipal.
• II - Não é permitido parcelamento em terrenos alagadiços e sujeitos a inundações, antes de tomadas as providências para assegurar o escoamento das águas.
• III - Não é permitido parcelamento em terrenos que tenham sido aterrados com material nocivo à saúde pública, sem que sejam previamente saneados.
• IV - Não é permitido parcelamento em terrenos com declividade igual ou superior a 30 ext{ extperthousand}, salvo se cumpridas exigências específicas das autoridades competentes.

Assinale a alternativa que não corresponde a função do governo municipal:

Nas cidades brasileiras, observa-se, devido à carência de um planejamento urbano adequado, a dificuldade em se efetuar a ampliação do sistema viário. Esta questão, aliada à grande quantidade de veículos automotivos existentes, dificulta a mobilidade urbana. Para amenizar este problema algumas medidas podem ser tomadas.

Com base no contexto, analise as sentenças a seguir:

• I- O projeto de diversas faixas ou redes de circulação dificulta a mobilidade urbana por incentivar a adoção de meios de transporte poluentes.
• II- Ao se projetar novas vias, estas devem estar articuladas com aquelas já existentes, o que harmoniza a topografia local.
• III- O tipo de utilização que se fará da via apresenta pouca influência quando se estuda o seu dimensionamento.
• IV- A realização de cortes e aterros pode ser necessária, o que favorece a sustentabilidade econômica e ambiental do empreendimento.