Questões

Os estudos de viagens são utilizados para avaliar as condições da via e quais são os comportamentos do tráfego ao longo do dia, da semana, do mês e do ano. Assim, é possível identificar os gargalos em trechos com maior volume de veículos para a tomada de decisão com relação às melhorias ou à continuidade das condições existentes. Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.

I. No estudo de viagens são avaliados o tempo, a velocidade e o volume de veículos. Pois:

II. Com o levantamento planejado e com o veículo de teste são obtidos os dados necessários.

O PNV define no sistema Rodoviário vários eixos que atravessam o Brasil em diversas direções e cuja posição relativa serve de base para sua nomenclatura. Assinale nas opções a seguir, a alternativa que apresenta as seis classes de nomenclatura das rodovias com base em sua posição no território nacional.

A transferência de tensão a que as camadas superiores do pavimento são submetidas é diferente nas camadas inferiores e no subleito. Se na superfície de rolamento a área de contato do pneu do veículo é a área onde ocorre a transmissão das solicitações verticais, nas camadas inferiores essa área é maior. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação dos pavimentos, é correto afirmar que:

Respecto ao ensaio CBR (California Bearing Ratio) ou ISC (Índice de Suporte Califórnia), pode-se afirmar que a resistência do material no ensaio CBR é dada em porcentagem comparada à resistência de uma amostra padrão de BGS?

São vias que atendem ao tráfego intermunicipal e centros geradores de menor demanda, com distâncias de viagens menores e velocidades mais moderadas, fazem parte do sistema funcional.

A principal riqueza mineral é o sal-gema, considerado pelo seu teor de pureza, o único do Brasil. Nossa Senhora do Socorro é também grande produtor de

A carga paga de uma aeronave é composta do peso dos PAX, mais os pesos referentes à:

A densidade é tida como o número de veículos por unidade de comprimento da via, sendo um parâmetro que caracteriza a proximidade entre eles, refletindo o grau de liberdade de manobra do tráfego. A capacidade, por sua vez, é o máximo fluxo que pode normalmente atravessar uma seção ou trecho de via, levando-se em consideração as condições existentes de tráfego, geometria e controle, em determinado período. Para os estudos de capacidade das vias, utiliza-se o conceito de nível de serviço.

Alinhado a essa discussão e conforme os estudos realizados na disciplina, assinale a alternativa correta, que aponta o conceito do nível de serviço para os estudos de capacidade das vias: