Questões

A logística possui quatro subsistemas que são: logística de suprimentos, logística de produção, logística de distribuição e logística reversa. Associe as especificidades dos subsistemas logísticos, relacionados na coluna M, com os subsistemas correspondentes, apresentados na coluna N. A seguir, assinale a alternativa que contém a sequência correta da associação.

I - É responsável pela entrada dos suprimentos (todos insumos/necessidades do processo produtivo) até liberação para a produção.
II - É a que garante a produção propriamente dita, sendo ela de bens ou serviços.
III - Envolve desde o recebimento do produto acabado, ou disponibilização da produção, até a distribuição para os canais de distribuição e/ou consumidor final.
IV - É responsável pelo fluxo reverso, ou seja, do cliente para o início da cadeia.

Considerando as informações sobre classificação de pavimentos, pode-se afirmar que:

Qual é a velocidade máxima permitida para as vias urbanas, de acordo com o art. 61, §1º, inciso I, do CTB?

1. A nomenclatura das rodovias federais, conforme determinação do DNIT, inicia pela sigla BR seguida por três algarismos (uma centena). O primeiro algarismo indica a categoria da rodovia, os outros dois algarismos definem a posição relativa do traçado à Capital Federal e aos limites do país (Norte, Sul, Leste e Oeste). As rodovias BR-386 e BR-153 são classificadas, respectivamente, como:

Leia o trecho a seguir: "A necessidade de usar interconexões pode surgir durante o projeto de todas as rodovias classificadas funcionalmente. Nas áreas rurais, o problema da seleção do tipo de interconexão é resolvido em função da demanda do tráfego, uma combinação de ramos direcionais, semidirecionais e em laços, poderá ser conveniente." Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT. 2005.

Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre interconexões, são critérios para sua escolha:

Julgue as afirmacoes I, II e III em verdadeiro ou falso e assinale a alternativa correta:

Qual é a alternativa correta sobre as afirmações I, II e III?

I - Aterro compactado com camadas de 80 cm é inadequado, pois as camadas deveriam ter, no mínimo, 100 cm, para garantir economia na execução.
II - A avaliação econômica de estratégias de pavimentação, de modo que uma rodovia atenda às necessidades de deslocamento de pessoas e de mercadorias, deve restringir-se à consideração dos custos iniciais de construção, de restauração e de conservação rotineira, bem como do valor residual ao final do período de projeto.
III - O empolamento pode ser definido como a diminuição de volume sofrida por um material ao ser removido de seu estado natural.