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Os modais de transporte podem ser definidos de acordo com seu tipo ou a infraestrutura para deslocamento de bens, serviços e pessoas de um lugar para o outro. Para escolher a melhor opção do modal de transporte, é importante entender as características de cada um e a capacidade de carga por veículo rodante. Sendo assim, assinale a alternativa a seguir que trata de modais de transporte exclusivamente de cargas.

A
Dutoviário, ferroviário e aquaviário.
B
Rodoviário, transporte coletivo e aeroviário.
C
Aeroviário, aeroespacial e aquaviário.
D
Aquaviário, aeroviário e metroviário.
E
Metroviário, ferroviário e dutoviário.
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Cada uma das componentes de um sistema de transporte é constituída por um conjunto de elementos que se inter-relacionam para o atingimento de um mesmo objetivo, a satisfação do usuário. Assinale a opção correspondente às componentes de um sistema de transportes.

A

elementos físicos, recursos humanos, normas operacionais

B

programação de horários, alocação da tripulação, padrões de conexão, relação custo/nível de serviço

C

infraestrutura, veículos, equipamentos, sistemas de controle

D

controle de tráfego, dispositivos de sinalização, semáforos

E

vias, terminais, veículos

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Os pátios que permitem tráfego de veículos em direções contrárias em vias singelas é chamado de:

A

Pátio de intercâmbio.

B

Pátio de oficina.

C

Pátio de manobra.

D

Pátio de cruzamento.

E

Pátio de triagem.

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Leia o trecho a seguir: "Um veículo, para entrar ou sair de uma curva circular, segue uma trajetória de transição diferente da circular. Por este motivo, deve-se intercalar as chamadas curvas de transição entre a tangente e a curva circular. Geralmente são usadas espirais como curva de transição. Na espiral, a passagem do veículo da tangente à curva circular se faz gradualmente, desaparecendo o choque que resultaria de uma passagem de raio infinito para raio finito no mesmo ponto". Considerando as informações apresentadas e o conteúdo estudado sobre componentes da espiral de transição, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s). I. ( ) θ é o ângulo central da curva circular. II. ( ) TS é a passagem da tangente para a espiral. II. ( ) SC é a passagem da espiral para a curva. IV. ( ) Sc é o ângulo central de um ramo da espiral. V. ( ) CS é a passagem da curva para a espiral.
A
V, F, V, V, V.
B
V, V, V, F, V.
C
F, V, V, V, V.
D
F, F, V, F, V.
E
V, F, F, V, F.
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Leia o excerto a seguir: "Os drenos rasos longitudinais devem ser preferencialmente dotados de tubos. Eventualmente, quando forem cegos, emprega-se para o dimensionamento da seção de vazão desejada, a fórmula de Darcy para escoamento de água em meios porosos." Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os drenos rasos longitudinais, pode-se afirmar que estes elementos são utilizados em associação ao elemento:
A
dissipadores de energia.
B
camada drenante.
C
escalonamento de taludes.
D
corta-rios.
E
valeta de canteiro central.
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Com base em qual fase de projeto são definidos os chamados pontos obrigados, assinale a alternativa:

A
Reconhecimento de área.
B
Anteprojeto.
C
Exploração da área.
D
Projeto definitivo.
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Com relação às defensas metálicas, marque a alternativa correta:

A

São dispositivos de contenção de proteção provisória, constituídas por perfis metálicos, projetados em sua forma, resistência e dimensões, para conter e redirecionar os veículos desgovernados.

B

As defensas metálicas têm uma estrutura básica composta por lâminas dupla onda, postes, espaçadores, calço, parafusos, porcas e arruelas.

C

Uma defensa metálica certificada com nível de proteção N1, que foi desenvolvida para a contenção de veículos de passeio em situações de baixa gravidade de impacto, é eficaz quando impactada por veículos maiores, com velocidades elevadas e grandes ângulos de impacto.

D

Uma defensa metálica que satisfaz o nível de contenção H4b, nível de contenção normal, foi desenvolvida para veículos de passeio e caminhões articulados.

E

Essas variações nos graus de contenção têm reflexo apenas na estrutura da defensa metálica.

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Os estudos geológicos têm como objetivo:

A

estudar o subleito da rodovia.

B

mapear as formações geológicas.

C

medir as descargas pluviométricas.

D

definir alternativas de traçado.

E

realizar o impacto ambiental da rodovia.

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Com base no trecho apresentado, associe os tipos de dados inerentes ao projeto de interseções com seus respectivos exemplos:
A
Dados retirados durante as horas de pico da interseção, com intervalo de 15 minutos.
B
Dados retirados nos chamados pontos críticos, onde se observam frenagens e desvios bruscos.
C
Dados retirados com os Volumes Médios Diários (VMD) e os Volumes Horários de Projeto (VHP).
D
Dados retirados com as limitações presentes como as edificações, acidentes geográficos, serviços existentes.
E
Dados retirados de acordo com o controle de acesso, velocidades da via, e prioridades de passagem.
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A superlargura e a superelevação em curvas horizontais de uma rodovia são parâmetros de extrema importância para a segurança do usuário. Nesse sentido, é correto afirmar que a largura da pista de uma rodovia é determinada por características peculiares. Considerando essas informações e o conteúdo estudado, assinale a alternativa que apresenta corretamente exemplos dessas características peculiares.

A

Tipo de solo e clima da região

B

Volume de tráfego e velocidade média dos veículos

C

Geometria da curva e inclinação da pista

D

Altura das barreiras de segurança e sinalização

E

Espessura do pavimento e tipo de material utilizado

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