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Um carro alcança uma velocidade de 120 \, \text{km/h} em seu motor. Em quantos minutos o carro percorrerá 10 \, \text{km}?
A
8 minutos
B
6 minutos
C
15 minutos
D
10 minutos
Com base nas informações e no conteúdo estudado sobre o perfil longitudinal, pode-se dizer que um greide reto, partindo de uma cota fictícia 30,0 m, até 5,0 m, pode ser classificada como:
A
rampa, descendente.
B
rampa, ascendente.
C
em nível, descendente.
D
contrarrampa, ascendente.
E
em nível, descendente.

Qual é o objetivo da fase de Reconhecimento na escolha do traçado de uma estrada?

A

Levantar e analisar dados da região necessários à definição dos possíveis locais por onde a estrada possa passar.

B

Definir os principais obstáculos topográficos, hidrológicos, geológicos ou geotécnicos.

C

Escolher possíveis locais para o lançamento de ante-projetos.

D

Realizar estudos preliminares como reconhecimento geográfico e topográfico, reconhecimento geológico, econômico e social da região.

O tráfego que irá solicitar pavimento é representado pelo número "N", que nada mais é do que o número de operações dos eixos dos veículos, equivalente às solicitações do eixo padrão. Sobre este assunto, analise as afirmativas:

I - Para definir o "N", é preciso obter o volume por tipo de veículos, considerando as cargas por eixo, assim como o número de eixos correspondentes a cada tipo de veículo, conforme recomendado pelo manual de estudos de tráfego do DNIT.

II - Se as cargas por eixo e o número de eixos não forem considerados, a previsão da solicitação do tráfego será provavelmente imprecisa, podendo causar ruptura do pavimento antes do final da sua vida útil, pois não é possível simular o efeito do tráfego sobre a estrutura do pavimento.

A
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
B
Apenas a afirmativa II está correta.
C
Apenas a afirmativa I está correta.
D
As duas afirmativas são falsas.
E
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.

Um solenoide tem 1000 espiras, 2 A de corrente e um comprimento de 0,2 m. Qual é o campo magnético no centro do solenoide?

A
0,01 T
B
0,02 T
C
0,03 T
D
0,04 T
E
0,05 T

Conforme consta no item 9.2 – Aplicação do Fator de Interferência de Tráfego – FIT, do Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes, Volume 01 – Metodologia e Conceitos, ele pode incidir nas obras de conservação rodoviária de pista.
Obras rodoviárias de conservação de pista podem sofrer incidência do fator de interferência de tráfego – FIT.

A
Verdadeiro
B
Falso
De acordo com a Lei nº. 9503, de 23 de setembro de 1997 (Código de Trânsito Brasileiro), os sinais de trânsito NÃO se classificam em:
A
Verticais.
B
Horizontais.
C
Iluminados.
D
Dispositivos de sinalização auxiliar.
E
Gestos do agente de trânsito e do condutor.

A inclinação transversal dada à pista de rolamento, nas tangentes, de cada lado do coroamento recebe a denominação típica de:

A
Abaulamento
B
Superlargura
C
Plataforma
D
Superelevação
E
Defensa

Leia o trecho a seguir: “Conforme defende Funari (2003), a Arqueologia se caracteriza como uma ciência que se debruça sobre o estudo da materialidade elaborada pelas sociedades humanas como um dos aspectos de sua cultura – em sentido amplo – sem limitar-se ao caráter cronológico. A Arqueologia, portanto, é uma das disciplinas científicas que estudam as relações entre cultura material e sociedades estabeleci.” Fonte. SALADINO, A.; PEREIRA, R. Arqueologia histórica. Dicionário do Patrimônio Cultural. IPHAN, 2016. Disponível em: . Acesso em: 05 abr. 2021.

Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre projetos de restauração e conservação, podemos afirmar que o projeto arqueológico, elaborado em um monumento histórico, deve seguir etapas intermediárias até ser finalizado, como:

A
avaliação do potencial arqueológico, pesquisa arqueológica e utilização dos vestígios.
B
avaliação dos vestígios arqueológicos, pesquisa arqueológica e utilização das peças.
C
memorial descritivo, especificações, estimativa de custos e peças gráficas.
D
coleta de dados, memorial descritivo e utilização das peças.
E
análise do potencial arqueológico, pesquisa arqueológica e utilização das peças gráficas.
O que o art. 62 do CTB estabelece sobre a velocidade mínima?
A
A velocidade mínima não pode ser inferior a 50% da velocidade máxima estabelecida.
B
A velocidade mínima não pode ser inferior a 60 km/h.
C
O CTB não estabelece uma velocidade mínima.