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Considerando as reflexões em relação ao conteúdo discutidos na Unidade I, analise os itens a seguir.

I. A crise do modo de produção feudal na Idade Média contribuiu para o surgimento do Renascimento comercial na Europa.

II. As transformações que ocorreram na passagem da Idade Média para a Idade Moderna não necessariamente priorizaram uma melhor distribuição de riquezas para a população devido à concentração do poder local.

III. No período de surgimento das cidades no período medieval e expansão comercial na Europa ainda não havia universidades para a produção e difusão do conhecimento científico.

É correto o que se afirma somente em:

A
I e II.
B
I e III.
C
II.
D
I, II e III.
E
I.

Leia o trecho a seguir: “No Brasil, o conceito de mobilidade está definido na PNMU (BRASIL, 2004), instituída pela Lei Federal n. 12.587 de 2012, que estabelece objetivos, princípios e diretrizes para a construção de cidades mais conectadas, inclusivas e sustentáveis. A lei constitui um avanço político e social ao reconhecer as desigualdades dos transportes urbanos no país e ao instituir instrumentos legais que visam melhorar esse cenário.” Fonte: SETE passos: como construir um plano de mobilidade urbana. 2. ed. São Paulo: WRI Brasil, 2017. p. 25.

Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre tipologias urbanas e suas representações gráficas, analise as afirmativas a seguir: Está correto apenas o que se afirma em:

A
I, III e IV.
B
II e IV.
C
I e III.
D
I e IV.
E
II e III.

A infração prevista no CTB, por transportar pessoas no compartimento de carga, é:

A
grave, multa de R$ 127,69.
B
gravíssima, multa de R$ 191,54 – apreensão e remoção.
C
média, multa de R$ 85,13.
D
grave, multa de R$ 191,54.
E
gravíssima, multa de R$ 574,62 – apreensão e remoção.

Considerando os conteúdos do livro-base O processo de produção do espaço urbano: Impactos e desafios de uma nova urbanização a respeito da cidade e o preço da terra, assinale a alternativa correta:

A
Com o passar do tempo, há uma tendência de desvalorização do solo urbano em decorrência da sua ociosidade.
B
Há uma tendência de aquisição da terra urbana para fins especulativos, visando um aumento do valor.
C
Em decorrência dos avanços dos transportes no século XX e início do século XXI, a localização deixou de ser um fator relevante para o acesso à cidade e valorização de terrenos.
D
Os terrenos desprovidos de infraestruturas, como serviços públicos, são geralmente ocupados por grandes indústrias e capital imobiliário por terem maior capacidade de criar as infraestruturas ausentes.
E
As vantagens relacionadas à localização são descartáveis, pois, com a possibilidade de aquisição de automóveis e construção de novas vias, o fator localização varia no tempo.

A violência e o medo combinam-se a processos de mudança social nas cidades contemporâneas, especialmente nas metrópoles brasileiras, o que gera novas formas de segregação espacial e discriminação social. Diferentes grupos sociais, especialmente as classes mais altas, vêm resistindo à violência urbana transformando os bairros tradicionais em áreas acessíveis às camadas menos favorecidas, permitindo uma melhor interação entre os grupos sociais.

A
Verdadeiro
B
Falso

O termo planejamento urbano juntamente com urbanismo, desenho urbano, gestão urbana e plano diretor são termos conectados, que buscam objetivos em comum, dentre eles a melhor organização da cidade. Um dos autores citados em nosso material didático o define como sendo o processo de idealização, criação e desenvolvimento de soluções que visam melhorar ou revitalizar certos aspectos dentro de uma determinada área urbana, tendo como objetivo principal proporcionar aos habitantes uma melhoria na qualidade de vida.

Considerando o exposto na disciplina, acerca das etapas do planejamento urbano, avalie as afirmativas a seguir como (V) para verdadeira e (F) para falsa: I. Na fase de análise, deverá ser elaborado um diagnóstico sobre a realidade do município. II. A gestão deve ser dinâmica, deve monitorar resultados das ações e gastos. III. As propostas para levar o município a um futuro diferente e melhor do que o verificado no prognóstico são pensadas na etapa de gestão urbana. As afirmacoes I, II e III são respectivamente:

A
V, F, V.
B
F, V, F.
C
V, V, F.
D
F, F, V.
E
V, F, F.
Conforme Pontes, a especificação do cargo é dividida em quatro grandes áreas, cada uma dessas áreas é, ainda, subdividida em fatores, ou seja, em requisitos e qualificações. Área voltada para o comportamento do indivíduo tem que ter na sua forma de agir, é a:
A
Área Física
B
Área de Responsabilidades
C
Área de Condições de trabalho.
D
Área Mental

As ideias do filósofo e sociólogo Henri Lefebvre (1901-1991) fundamentaram e continuam a fundamentar os estudos da Geografia Urbana Crítica. O autor dedicou suas reflexões à problemática urbana e seu cotidiano. Se hoje concebemos na Geografia que o espaço é produzido pelo trabalho humano e, mais do que isso, que ele é intencionalmente produzido, devemos isso a Henri Lefebvre.

Com base na teoria da produção do espaço de Henri Lefebvre, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. I. Espaço (social) é um produto (social). Para entender esta tese fundamental, é necessário, antes de tudo, romper com a concepção generalizada de espaço, imaginado como uma realidade material independente, que existe em “si mesma”. PORQUE II. Contra tal visão, Lefebvre, utilizando se do conceito de produção do espaço, propõe uma teoria que entende o espaço como fundamentalmente atado à realidade social do que se conclui que o espaço “em si mesmo” jamais pode servir como um ponto de partida epistemológico. O espaço não existe em “si mesmo”. Ele é produzido. A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.

A
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
B
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
C
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
E
As asserções I e II são proposições falsas.

Considerando o contexto latino-americano, alguns países possuem aspectos sociais, econômicos e culturais bem semelhantes, como é o caso do Brasil e México. Entre essas semelhanças merece destaque...

A

o fato de ambos serem membros efetivos da ALCA, bloco já consolidado, cuja participação está relacionada ao objetivo de intensificar a participação dos mesmos no comércio internacional, principalmente com os Estados Unidos.

B

tanto o Brasil como o México, são países de industrialização antiga, predominando na pauta de exportação dos mesmos os produtos industrializados de alta tecnologia, notadamente os de micro-eletrônica e suprimentos de informática.

C

na população dos dois países há graves desigualdades sociais, fruto do modelo econômico capitalista vigente nos mesmos, ocorrendo, também, uma elevada taxa de desemprego e sub empregados nos grandes centros urbanos, sendo que a intensa urbanização resultante da industrialização é fator explicativo deste fato.

D

ambos fazem sérias restrições à implantação de multinacionais em seus territórios, desde o início dos processos de industrialização. Tanto o Brasil como o México tiveram uma industrialização tardia, baseada em investimentos nacionais.

Considerando o fragmento de texto e os conteúdos do livro-base Formação socioespacial urbana contemporânea, assinale a alternativa que identifica corretamente os circuitos da economia urbana proposto por Santos:

A
Circuito grande, que envolve a circulação de altas somas de dinheiro e, circuito pequeno, com atividades que exigem pouco capital.
B
Circuito ativo, com atividades de produção industrial e circuito pequeno, com atividades do setor de serviços.
C
Circuito superior, caracterizado pelas atividades de grande capital e circuito inferior, que corresponde as atividades para o consumo da população mais pobre.
D
Circuito pleno, que envolve todo o espaço de produção, rural e urbana e circuito parcial, que envolve apenas o espaço da circulação.
E
Circuito interno, ligado à produção interna à cidade e circuito externo, relacionado ao que é produzido fora e circula na cidade.