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Na distribuição internacional de mercadorias, alguns aspectos físicos relativos à diversidade podem aumentar fortemente a composição do custo logístico. Dentre as opções abaixo, marque a única relacionada a esta afirmação:

A
Clima e relevo
B
Xenofobia
C
Legislação
D
Concorrência
E
Burocracia
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são centros de distribuição que congregam, de um lado, entregas de diversos fornecedores, e, de outro, caminhões que recebem essas cargas organizadas por local e por região de entrega. III- Distribuição direta corresponde à entrega realizada diretamente no centro de distribuição do cliente. IV- Terceirização envolve operadores logísticos contratados para gerir os armazéns. É correto o que se afirma em:
A
I, II e IV, apenas.
B
II e III, apenas.
C
III e IV, apenas.
D
I, II, III e IV.
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Leia o texto a seguir: Um gestor logístico está realizando o planejamento de como irá guardar uma mercadoria refrigerada, programada para chegar na próxima semana. Este planejamento está sendo levado em consideração, além da segurança da mercadoria, também, seu peso e a temperatura ideal para armazenagem.

Qual o tipo de operação esse gestor está planejando?

A
Estoque
B
Custos
C
Despesas
D
Armazenagem
E
Automação
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Considerando esse contexto, analise as seguintes afirmativas e a relação proposta entre elas. A respeito dessas afirmativas, assinale a alternativa:

I- O grau de importância de cada modal e sua participação efetiva na matriz de transportes está diretamente vinculado à carga transportada.

II- O serviço de transporte deve ser escolhido, dentre outros critérios, pela performance do prestador no que se refere às questões dos fatores de desempenho.

A
As afirmativas I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
B
As afirmativas são falsas.
C
A afirmativa I é falsa e a II é verdadeira.
D
A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.
E
As afirmativas I e II são verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
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No momento do fechamento de um negócio de transporte multimodal, é utilizado um conhecimento que é um documento que define um acordo entre o embarcador e o OTM. Esse conhecimento existe desde 1998. Entretanto, existem fatores que fazem com que muitas empresas percam o entusiasmo em utilizar serviços de multimodalidade. Assinale a alternativa CORRETA:

A
Um dos empecilhos é o alto custo unitário devido à logística porta a porta.
B
Um dos empecilhos é a agilidade de transbordo.
C
Um dos empecilhos da não utilização da multimodalidade e a burocracia, visto que, todas as vezes que se subcontrata outros transportadores, é necessária emissão de outro conhecimento.
D
Um dos empecilhos é o baixo índice de roubos furtos no processo.
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Por que os documentos exercem um papel importante nas transações internacionais, e vendedor e comprador precisam documentos?
Escolha a opção que melhor explica essa condição.

A

São usados somente para o transporte;

B

São usados para fins contábeis e comerciais;

C

São usados para o pagamento dos impostos;

D

São usados com fins contábeis, pagamento de tributos, procedimentos de exportação e importação, entre outros;

E

São usados para aplicar multas.

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O comércio exterior do Brasil está espalhado ao redor do mundo, exportando maioritariamente commodities. Quanto às importações, o país compra do mercado externo bens de capital de última geração (equipamento industrial), insumos para as indústrias nacionais e mercadoria com valor agregado. Nesse cenário, existem pontos positivos e outros negativos, tanto para a economia como para a taxa de câmbio. Levando isso em consideração, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A
Não há região do mundo que possua uma fatia maior de 40% das exportações brasileiras, isso traz uma boa ponderação de destino geográfico das exportações.
Apesar de o Brasil exportar poucos produtos com alto valor agregado, isso não representa grande risco à Balança Comercial do país.
Apesar de o maior mercado de commodities do Brasil ser os Estados Unidos, a China continua liderando na compra de grão de soja e de milho.
O fato de que não existe uma fatia maior do que 30% das exportações brasileiras concentradas em uma só região leva para um grande risco na posição cambial do Real.
B
Não há região do mundo que possua uma fatia maior de 40% das exportações brasileiras, isso traz uma boa ponderação de destino geográfico das exportações.
Apesar de o Brasil exportar poucos produtos com alto valor agregado, isso não representa grande risco à Balança Comercial do país.
Apesar de o maior mercado de commodities do Brasil ser os Estados Unidos, a China continua liderando na compra de grão de soja e de milho.
O fato de que não existe uma fatia maior do que 30% das exportações brasileiras concentradas em uma só região leva para um grande risco na posição cambial do Real.
C
Não há região do mundo que possua uma fatia maior de 40% das exportações brasileiras, isso traz uma boa ponderação de destino geográfico das exportações.
Apesar de o Brasil exportar poucos produtos com alto valor agregado, isso não representa grande risco à Balança Comercial do país.
Apesar de o maior mercado de commodities do Brasil ser os Estados Unidos, a China continua liderando na compra de grão de soja e de milho.
O fato de que não existe uma fatia maior do que 30% das exportações brasileiras concentradas em uma só região leva para um grande risco na posição cambial do Real.
D
Não há região do mundo que possua uma fatia maior de 40% das exportações brasileiras, isso traz uma boa ponderação de destino geográfico das exportações.
Apesar de o Brasil exportar poucos produtos com alto valor agregado, isso não representa grande risco à Balança Comercial do país.
Apesar de o maior mercado de commodities do Brasil ser os Estados Unidos, a China continua liderando na compra de grão de soja e de milho.
O fato de que não existe uma fatia maior do que 30% das exportações brasileiras concentradas em uma só região leva para um grande risco na posição cambial do Real.
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De acordo com a legislação portuária e de transporte marítimo, as embarcações estrangeiras, mesmo que afretadas a casco nu, com suspensão de bandeira, não poderão ser registradas no Registro Especial Brasileiro (REB). Certo ou Errado?

A
Certo
B
Errado
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