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I. O ICMS é um imposto federal que incide sobre a circulação de mercadorias e serviços em todo o território nacional.
II. O ICMS não representa uma das principais fontes de receita dos estados brasileiros e seu objetivo é financiar a prestação de serviços públicos.
III. As alíquotas do ICMS são definidas por cada estado da federação, o que significa que podem variar consideravelmente de um estado para outro.
IV. A complexidade do ICMS na atividade de importação reside nas diferentes alíquotas e nas regras de recolhimento estabelecidas por cada estado, o que exige um cuidadoso planejamento tributário por parte das empresas importadoras.
É correto o que se afirma em:
O que caracteriza a 'Responsabilidade de Proteger' (R2P)?
Princípio que justifica intervenções internacionais em casos de genocídio, limpeza étnica e crimes de guerra
A aceitação de regimes autoritários
A promoção de normas comerciais
O apoio a tratados internacionais
O fortalecimento de regimes nacionais
COM ADVENTO DA GLOBALIZAÇÃO, INTERNACIONALIZAÇÃO DA PRODUÇÃO E DIMINUIÇÃO DAS FRONTEIRAS DO COMÉRCIO, BEM COMO, O AUMENTO DA TECNOLOGIA EMPREGADA NO TRANSPORTE MARÍTIMO, AS EMPRESAS PORTUÁRIAS DE MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAGEM DE CARGA TEM O GRANDE DESAFIO DE EFETUAR UMA OPERAÇÃO COM RAPIDEZ E SEGURANÇA, ESCOANDO A PRODUÇÃO E RESPEITANDO AS NORMAS DE SEGURANÇA, SAÚDE E MEIO AMBIENTE.
Sobre os equipamentos portuários foram feitas as seguintes afirmacoes: I - NAS ÁREAS DENOMINADAS DE RETAGUARDA, ONDE SÃO REALIZADAS OPERAÇÕES DE ARMAZENAGEM, REMOÇÃO E ENTREGA DE CONTÊINERES NOS GRANDES PÁTIOS, SÃO EMPREGADOS MAQUINÁRIOS DE GRANDE PORTE QUE EFETUAM AS ATIVIDADES DE ACORDO COM O TAMANHO DAS INSTALAÇÕES DO TERMINAL OU CAPACIDADE PRODUTIVA. II - NAS OPERAÇÕES DOS NAVIOS, SÃO UTILIZADOS GRANDES GUINDASTES NAS MOVIMENTAÇÕES DE EMBARQUE OU DESCARGA DE MERCADORIAS, BEM COM EM REMOÇÕES A BORDO DAS EMBARCAÇÕES. III - A ESCOLHA INADEQUADA DE UM EQUIPAMENTO PODE GERAR ATRASOS NA OPERAÇÃO E RISCOS A MÁQUINA, CARGA E PESSOAS ENVOLVIDAS NA EXECUÇÃO DO TRABALHO. ESTÁ(ÃO) CORRETA(S):
Qual é o papel da Blockchain no comércio internacional?
Aumentar a segurança das transações
Ignorar informações de rastreabilidade
Limitar a transparência nos processos
Dificultar a verificação dos dados
Na exportação ou importação, o transporte intermodal ou multimodal deve usufruir o que cada modal de transporte tem de melhor a ofertar, buscando a redução de custos e a melhoria do nível de serviço, usando a unitização.
Com base nas informações acima citadas, assinale a alternativa correta:
Assinale as afirmacoes corretas:
I. O Efeito “Chicote” é prejudicial para a Cadeia de Suprimentos porque provoca grandes flutuações de Estoques ao longo da Cadeia e, consequentemente, riscos de atrasos por falta de produtos, além de Custos excessivos de Estoques e, inclusive, riscos de obsolescência de materiais.
II. Devido o Efeito “Chicote”, a incerteza da crescente variabilidade da Demanda pode provocar mau Planejamento e altos Custos operacionais (BALLOU, 2011).
III. A falta de Coordenação na Cadeia de Suprimentos influencia negativamente o desempenho da Cadeia de Suprimentos (CHOPRA e MEINDL, 2016).
Em diversas ocasiões, surge a necessidade de contratar empresas de gerenciamento de risco que sejam homologadas pelas seguradoras. A contratação dessas empresas se deve em função do desenvolvimento de:
Um plano de roteamento de veículos.
Um projeto de gerenciamento de centro de distribuição.
Um plano de gerenciamento logístico.
Um projeto de desenvolvimento de fornecedores.
Um plano de gerenciamento de riscos.
Até mesmo no país do exportador pode haver barreiras como falta de uma política moderna de comércio exterior, entraves burocráticos, excesso de regulamento para a exportação.
A partir do excerto acima, retirado do livro-texto, e considerando seus conhecimentos sobre o tema, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. No país do importador, pode haver barreiras como excesso de protecionismo à indústria local, falta de moeda conversível, excessiva burocracia, regulamentos rígidos, instabilidade econômica,
II. Esses condicionantes nas origem e destino tem reflexos na operacionalização da logística internacional de exportação, podendo elevar custos, prazos e comprometer a qualidade.