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Quais foram os motivos que levaram ao processo de formação das cidades em Sergipe?
O surgimento das cidades em Sergipe esteve associado somente ao interesse dos índios que habitavam aquela região.
O surgimento das cidades em Sergipe esteve associado aos bandeirantes.
O surgimento das cidades em Sergipe esteve associado aos portugueses.
O surgimento das cidades em Sergipe esteve sempre associado ao interesse do Estado ou da Igreja.
O surgimento das cidades em Sergipe esteve associado aos espanhóis.
Acerca da drenagem do pavimento de uma rodovia, analise as assertivas abaixo.
I - A camada de base drenante deve se disposta logo abaixo do revestimento;
II - Os drenos longitudinais são localizados sempre acima da camada drenante;
III - Os drenos profundos são instalados, preferencialmente, em profundidades da ordem de 1,5m a 2,0m;
IV - Os drenos em espinha de peixe são destinados à drenagem de pequenas áreas, sendo, em geral, implantados a grandes profundidades, sempre com tubos perfurados;
V - Os drenos sub-horizontais são uma solução econômica no caso de escorregamentos de grandes proporções.
Com base nos estudos do capítulo, assinale a alternativa que define corretamente o conceito de distância de visibilidade de parada (Dp).
A norma Brasileira limita as cargas por eixo, dessa forma, assinala a afirmativa correta:
ESRS - Eixo simples com rodas simples,
ETD - Eixo em tandem duplo,
ESRS - Eixo simples com rodas simples,
ESRD - Eixo simples com rodas duplas,
ETT - Eixo em tandem triplo,
Qual é a principal limitação das usinas móveis contínuas na produção de asfalto?
Mobilidade.
Qualidade do produto final.
Capacidade de produção.
Aplicação em projetos específicos.
Quais são as principais funções do sistema radicular das plantas e como o drenagem deficiente as afeta?
Sobre a conservação/manutenção das rodovias é correto afirmar:
A sua falta não interfere no nível de serviço e de segurança da via.
Divide-se em serviços esporádicos e periódicos.
A conservação/manutenção de uma estrada é permanente e deve interferir o mínimo possível no fluxo de tráfego.
Serviços de manutenção devem ser feitos somente quando estritamente necessário, para não atrapalhar o tráfego.
Sistemas informatizados não ajudam, pois manutenção e conservação necessitam de intervenções físicas.
Embora sejam diversos os defeitos que podem surgir nas rodovias por ocasião da presença da água, alguns tipos são mais recorrentes e estão relacionados a comportamentos bem característicos. Assim, separando por tipo de pavimento, tem-se: Pavimentos asfálticos (CA): os defeitos relacionados com a umidade caracterizam-se pela elevada deflexão na superfície, baixo raio de curvatura da bacia de deformação, trincamento por fadiga, redução da capacidade de suporte e desagregação. Pavimentos rígidos (CCP): os defeitos relacionados com a umidade são a instabilidade do subleito, bombeamento dos finos e consequente perda de suporte, além de anomalias do tipo trinca de canto.
Os principais defeitos encontrados nos pavimentos asfálticos e que estão relacionados à umidade correspondem a elevada deflexão na superfície, baixo raio de curvatura da bacia de deformação, trincamento por fadiga, redução da capacidade de suporte e desagregação.
A agência responsável pela concessão de ferrovias, rodovias e transporte ferroviário relacionado à exploração da infraestrutura; responsável também pela permissão de transporte coletivo regular de passageiros por rodovias e ferrovias; e pela autorização do transporte de passageiros realizado por empresas de turismo sob o regime de fretamento, do transporte internacional de cargas, da exploração de terminais e do transporte multimodal (transporte integrado que usa diversos meios).
é denominada:
ANTAQ
ANAC
ANTT
ANA
ANP