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Nos termos da Resolução 125/2010 do CNJ, a conciliação e a mediação são instrumentos efetivos de pacificação social, solução e prevenção de litígios, e a sua apropriada disciplina em programas já implementados no país tem reduzido a excessiva judicialização dos conflitos de interesses, a quantidade de recursos e de execução de sentenças.
Na proposta de se estabelecer métodos alternativos de resolução de conflitos focados num modelo integrador, podemos dizer que o que se pretende é:

A
atender ao princípio da isonomia.
B
resposta imediata ao conflito.
C
reconhecer a natureza e buscar métodos mais adequados para resolver o conflito.
D
cumprir a garantia do devido processo legal.
E
dar formalidade e obrigatoriedade nas decisões.

As fases de uma obra de engenharia são, em suma, quatro: projeto, construção, operação e conservação, tendo cada uma igual importância na vida útil da obra. Na fase de Construção de estradas, fazem parte dos serviços a serem executados, exceto:

A
Superestrutura.
B
Implantação básica.
C
Obras de arte especiais.
D
Plano de execução dos serviços.
E
Obras de arte correntes.

Em relação ao conteúdo misturas asfálticas, é correto afirmar que:

A

o Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) é a denominação conferida a toda mistura convenientemente proporcionada de agregados selecionados e cimento asfáltico do petróleo, sendo esta mistura produzida à temperatura de 100ºC e somente em usinas móveis.

B

Stone Matrix Asphalt (SMA) constitui como sendo um revestimento asfáltico aditivado, com consumo de ligante no percentual médio de 10%, usinado a quente, e concebido para realizar serviços de tapa buracos em vias urbanas.

C

pré-misturado a frio (PMF) é uma mistura asfáltica composto de agregado graúdo, miúdo, filler e asfalto diluído, homogenizados à temperatura ambiente e muito utilizado nos serviços de recapeamento de pavimentos urbanos e rodoviários com baixo volume de tráfego.

D

a lama asfáltica (LA) é uma mistura de consistência fluida, composta de agregados minerais, material de enchimento ou filler, emulsão asfáltica e água; aplicada na manutenção preventiva e na conservação de pavimentos asfálticos e/ou de pavimentos de concreto produzidos com cimento Portland.

E

o micro revestimento asfáltico (MRAF) é uma mistura constituída por emulsão modificada por polímeros, agregados minerais, filler, água e fibras, aplicada na restauração de revestimento denominados de tratamento superficial, com intuito de aumentar a resistência à compressão da camada restaurada e promover a redução de trincas superficiais do pavimento.

Um pavimento é uma estrutura constituída, em geral, por 4 camadas. Entretanto, como camada corretiva do terreno de fundação emprega-se, às vezes, mais uma camada denominada reforço. Qual é essa camada?

A
da base.
B
do subleito.
C
da sub-base.
D
do revestimento.
E
do CBUQ.

Assim, qual alternativa a seguir corresponde a uma dessas instalações adicionais de abrigo para embarcações?

A
Cais.
B
Píer.
C
Finger.
D
Hinterlândia.
E
Esporões.

Apesar de executar as operações de escavação, carga do material escavado e transporte, o trator de esteiras provido de lâmina não é capaz de realizar essas operações simultaneamente. (Verdadeiro ou Falso?)

A
Verdadeiro
B
Falso
Baseando-se nessas hipóteses a A.A.S.H.O. calcula a distância de visibilidade de ultrapassagem (DU) com a seguinte equação:
A
Du = d_1 + d_2 + d_3 + \frac{d_4}{a t_1}
B
Du = d_1 + d_2 + d_3 + d_4 \cdot a t_1
C
Du = d_1 - d_2 + d_3 + \frac{d_4}{a t_1}
D
Du = d_1 - d_2 + d_3 + d_4 \cdot a t_1

Quais camadas compõem o pavimento rígido?

A
Revestimento, base, sub-base, reforço do subleito e subleito.
B
Revestimento asfáltico, sub-base e reforço de subleito.
C
Revestimento, sub-base e reforço de subleito.
D
Subleito, reforço do subleito, sub-base, base e revestimento.
E
Base, sub-base, revestimento, reforço do subleito e subleito.

Aprovar o programa de Licitações de Serviços e Obras, no âmbito do DNIT, compete:

A

ao seu Conselho da Administração;

B

à sua Assessoria de Cadastro e Licitações;

C

à sua Diretoria de Administração e Finanças;

D

à sua Diretoria de Planejamento;

E

à sua Diretoria.

Sobre a fase de projeto, em obras rodoviárias, marque a opção correta abaixo:

A

O Projeto de Obras de Arte Especiais é dividido em três fases: preliminar, viabilidade técnica e projeto executivo.

B

Nos Estudos hidrológicos é realizada a coleta de dados para processamento e análise, relacionados aos aspectos geológicos das diversas fases de projeto.

C

Nos Estudos de Tráfego é realizada a coleta de dados de fluxo de veículos e pedestres, seu estudo, análise e tratamento estatístico dos dados apenas atuais.

D

No Projeto de Pavimentação não é necessário realizar o cálculo da distância de transporte dos materiais a serem empregados.

E

O Projeto de Sinalização deve contemplar a sinalização horizontal e vertical das vias, suas interseções e acessos, bem como a sinalização por sinais luminosos em áreas urbanas.