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Segundo a norma técnica ABNT NBR 8800:2008 – Projeto de estruturas de aço e de estruturas mistas de aço e concreto de edifícios, a resistência de uma barra sujeita à tração axial possui dois estados limites últimos: escoamento na seção bruta e
Sabe-se que as treliças são sistemas estruturais planos de elementos lineares. A respeito do seu comportamento, é correto afirmar que:
Com relação aos estados limites últimos considerados em uma estrutura, avalie as afirmativas a seguir:
I. Uma estrutura atinge seu estado limite último quando o estado de tensões atuantes leva à perda do seu equilíbrio estático.
II. O colapso interno de algum dos elementos ou de alguma das suas ligações caracteriza um estado limite último dessa estrutura.
III. A ruína de um componente por fadiga, ou uma deformação excessiva da estrutura, não caracteriza um estado limite útil.
É correto o que se afirma:
Com base no trecho apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Os furos padrão nos materiais são feitos de forma controlada e padronizada.
II. Os furos são levados em consideração na realização dos cálculos e devem ser precisos, pois as dimensões padronizadas são milimétricas.
Para o dimensionamento de barras tracionadas em aço, quais os estados limites aplicáveis?
Conforme ABNT NBR 8800:2008, para efeito de flambagem local, os elementos que fazem parte das seções transversais usuais, exceto as seções tubulares circulares, são classificados em AA (duas bordas longitudinais vinculadas) e AL (apenas uma borda longitudinal vinculada). Sobre a flambagem local em barras axialmente comprimidas e parâmetros de esbeltez
I- Quando o parâmetro de esbeltez
II- Quando o parâmetro de esbeltez
III- A flambagem local ocorre nos elementos esbeltos, sejam eles classificados como AA ou AL, em peças submetidas a esforços de compressão axial, enquanto a flambagem global está associada a uma curvatura ao longo do perfil.
IV- Conforme NBR 8800/2008, o valor para