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O crescimento significativo das atividades de transporte aéreo no cenário nacional e internacional traz consigo a necessidade de que as nações e as regiões, bem como a indústria, respondam de forma proativa aos atuais e emergentes riscos à segurança operacional advindos desse crescimento.
Nesse contexto, para as atividades aeroportuárias listadas a seguir, identifique o responsável por sua implantação.
- ( II )Processamento de passageiros e bagagens (check-in), disponibilização e operação dos equipamentos de check-in automático e identificação de bagagens acompanhadas.
- ( I )Os serviços de informações, os serviços visuais e sonoros de informação de voo.
- ( III )Procedimentos de imigração e polícia.
- ( I )Controle de acesso às salas de embarque, apenas de passageiros detentores de cartão de embarque, funcionários autorizados do aeroporto e tripulação.
- ( I )Inspeção de passageiros e bagagens de mão (raios X), de modo a se verificar a não existência de objetos perigosos e ameaças à segurança de aviação civil.
- ( IV )Procedimentos de Aduana.
- ( II )Triagem e agrupamento das bagagens despachadas pelos passageiros para envio às aeronaves.
O que isso significa?
O Fretador assumiu a responsabilidade somente pela descarga.
O Embarcador assumiu a responsabilidade pelo carregamento, pela arrumação da carga nos porões e pela descarga.
O Afretador assumiu somente a responsabilidade pela descarga.
O Consignatário assumiu a responsabilidade de arrumar o calado do navio com a carga.
O Armador assumiu a responsabilidade pelo carregamento e pela descarga.
Recintos alfandegários são instalações ou 'espaços' físicos onde, sob o controle fiscal, se realizam operações de carregamento, descarregamento, depósito, movimentação e despacho de mercadorias procedentes ou destinadas ao exterior. De acordo com o Decreto 4.543, art. 8º, 'Somente nos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados poderá efetuar-se a entrada ou saída de mercadorias procedentes do exterior ou a ele destinada'.
Sobre essas zonas, analise as sentenças a seguir:
- I- Em zona primária, o prazo de permanência das mercadorias é de 90 dias da descarga na importação.
- II- Na zona secundária, o prazo é até 120 dias da entrada no recinto e são designados por portos secos.
- III- A zona secundária é o local onde destinam-se as remessas de comércio internacional com baixa urgência.
- IV- São ainda consideradas como zona primária, para fins de controle aduaneiro, as áreas de livre comércio caracterizadas como Zonas de Processamento de Exportação (ZPE).
O regime financeiro de capitalização implica em contas individualizadas para cada participante de um plano de previdência e, em função da estrutura técnica desse regime, o plano não opera sob a égide do mutualismo.
Qual o poder que melhor representa o governo do povo?
Executivo.
Legislativo.
Judiciário.
Moderador.
Considerando o texto apresentado, qual é o principal aspecto das revoluções logísticas nos transportes?
Maior congestionamento nas estradas.
Aumento da poluição atmosférica.
Diminuição da capacidade de carga dos transportes.
Transição de métodos de transporte mais antigos para sistemas eficientes e tecnologicamente avançados.
Redução da acessibilidade a áreas remotas.
Um mal terrível ocorreu na última sessão do cinema aonde estávamos ontem. Analisando o período acima, pode-se afirmar que:
Podemos visualizar que a exportação é boa para a empresa. E também temos de destacar que a exportação é boa para o país e que países de todo o mundo a estimulam. No caso do Brasil, que possui o real como moeda, há a necessidade de se fazer o câmbio. O real não é uma moeda aceita internacionalmente.
Ou seja:
O real apenas não é conversível como o euro e o iene japonês.
O real é conversível como o euro e o dólar canadense.
O real é uma moeda conversível, como o dólar americano, o dólar canadense, o euro e o iene japonês.
O real não é uma moeda conversível, como o dólar americano, o dólar canadense, o euro e o iene japonês.