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Como apontado na contextualização, assinale a alternativa que traz exemplos corretos de atividades de gestão de aeronaves pela torre de controle aéreo:

A
Fiscalização da mercadoria pela Polícia Militar em aeronaves em pleno voo
B
Armazenamento das mercadorias no interior de barcas e navios
C
Pesagem da mercadoria no interior do aeroporto
D
Controle de pousos e decolagens das aeronaves
E
Criação de retroáreas para atender à logística de fiscalização
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Algumas empresas, para reduzir custo com mão de obra física para deslocamento de mercadoria, optam por pallets. Os pallets permitem transportar uma quantidade X de mercadorias por meio de empilhadeiras ou carrinhos, facilitando seu armazenamento e organização no depósito. Dependendo da quantidade vendida, muitos destes pallets são entregues com a mercadoria. Desta forma, qual é pallet que apresenta menor custo para a empresa por apresentar uma estrutura mais simples?

A
Pallet Dupla Face
B
Pallet - Face Única
C
Pallet - Face Única
D
Pallet-Dupla
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Leia o excerto a seguir: “A Concepção Estratégica da Força Aérea 100 contém as diretrizes necessárias para orientar como será o futuro da FAB. Ela contém as suas atribuições, eixos estratégicos e capacidades que lhe permitirão cumprir os desafios de amanhã, sempre reforçando a ética, o profissionalismo e os demais valores que permitiram que a Instituição conquistasse a confiança do povo brasileiro e dos países amigos.” Fonte: FAB. Concepção Estratégica da Força Aérea 100. Disponível em: . Acesso em: 14 jul. 2020.

Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Plano Estratégico Militar da Aeronáutica, pode-se afirmar que o caráter que exprime a vontade de fazer o correto é o conceito de:

A
Disciplina.
B
Comprometimento.
C
Integridade.
D
Patriotismo.
E
Profissionalismo.
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A partir da leitura dos textos, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. I. A melhor localização, aquela que minimiza os custos, é representada pelo centro de gravidade ponderado de todos os pontos “de” e “para” onde os bens são transportados. PORQUE II. O método do centro de gravidade é baseado na ideia de que todas as localizações possíveis têm um “valor”, e que esse é a soma de todos os custos de transporte. A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
A
As asserções I e II são proposições falsas.
B
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
C
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
D
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
E
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
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Considerando as quatro categorias de custo na logística internacional, analise as afirmativas abaixo:

  1. O custo de processamento de pedidos é um dos mais representativos na logística internacional.
  2. A armazenagem é uma das categorias de custo menos relevantes na logística internacional.
  3. A estocagem é uma das categorias de custo menos relevantes na logística internacional.
  4. O transporte é uma das categorias de custo mais relevantes na logística internacional.
A
Apenas I e IV estão corretas.
B
Apenas II e III estão corretas.
C
Apenas I, II e IV estão corretas.
D
Apenas III e IV estão corretas.
E
Todas as afirmativas estão corretas.
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As atividades primárias da logística são consideradas desta forma pelos seguintes motivos, EXCETO:
A
Elas compõem o ciclo crítico para atendimento aos clientes.
B
Elas são responsáveis pela maior parcela do custo logístico total. Chegam a atingir até 2/3 do custo logístico total em alguns setores.
C
São essenciais para a coordenação e o cumprimento da tarefa logística, que é disponibilizar os bens e serviços aos clientes com custo logístico mínimo e com alto nível de serviço.
D
São atividades que suportam as atividades principais.
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O porto é um centro gerador de riqueza, de empregos e de novas oportunidades e indutor do desenvolvimento regional. Então, a visão de negócio e de geração de resultados deve ser um componente cultural dentro da administração do porto. Fonte: BRITO, Pedro. Muito a navegar: uma análise logística dos portos brasileiros. Rio de Janeiro: Topbooks, 2010, p. 85. Considerando a colocação acima de Pedro Brito e os temas estudados na disciplina, examine as sentenças a seguir:

  1. Uma forma de gerar resultado positivo para o porto é ampliar os tipos de serviços ofertados às empresas usuárias.
  2. Aproveitar que o órgão fiscalizador está no ambiente portuário e aproximá-los das empresas usuárias agrega valor ao negócio.
  3. A cultura da gestão portuária na atualidade é de porto público e utiliza a empresa que tiver interesse, sem necessidade de aumentar o fluxo de movimentações.

Assinale a sequência correta:

A
F, V, V.
B
V, F, V.
C
V, V, F.
D
F, F, V.
E
F, V, F.
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Conforme Chopra, Meindl (2011) se a cadeia de suprimentos que por qualquer motivo tenha otimização local em detrimento da otimização de todo a cadeia, o que pode acontecer?

A

Terá lucros maiores, informações distorcidas, custos maiores;

B

Não terá lucros menores, mas também não terá custos maiores;

C

Não terá lucros menores, informações distorcidas, custos menores.

D

Terá lucros menores, informações distorcidas, custos maiores;

E

Terá lucros menores, informações distorcidas, custos menores;

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O Sistema de Gás Inerte (SGI) de um navio possui as seguintes fontes de gás:

A
turbo carregador do MCP e dos motores auxiliares.
B
ampolas de nitrogênio e tanque de “foam”.
C
gerador de gás inerte e gases de combustão da caldeira.
D
ampolas de CO2 e gases de combustão da caldeira.
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Com relação aos materiais que devem ser utilizados no controle de estoques, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:

A
Estruturas de metal modulares.
B
Sacolas plásticas impermeáveis.
C
Caixas adaptadas de papelão que possuem resistência à alta umidade.
D
Contentores modulares em tela de arame e dobráveis.
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