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Em uma cidade litorânea brasileira, com um porto de média capacidade, um aeroporto regional e ligação à malha rodoviária através de rodovia asfaltada em condições aceitáveis de conservação, está instalada uma organização têxtil. Considerando apenas essas informações, qual o modal logístico deverá ser escolhido para o transporte de matérias-primas, caracterizadas pelo grande volume, baixo valor agregado e oriundas de outro estado da federação e de áreas próximas ao litoral?
A
Rodoviário
B
Aeroviário
C
Ferroviário
D
Navegação oceânica
E
Navegação de cabotagem
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Pensando na integração dos processos logísticos com outras atividades organizacionais, marque a opção cujo termo estabelece relação direta entre a logística e as atividades de marketing.

A
Produto.
B
Promoção.
C
Praça.
D
Preço.
E
Planejamento.
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Pode se afirmar que MÃO DE OBRA é:

A
Demanda não atendida no período em que surge, mas postergada para períodos futuros.
B
A capacidade contratada de terceiro exigido para o horizonte de planejamento.
C
O número de unidades concluídas por unidade de tempo.
D
O número de funcionários/unidades de capacidade necessários para a produção.
E
O estoque previsto postergado para os vários períodos ao longo do horizonte de planejamento.
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O gerenciamento logístico inclui o projeto e a administração de sistemas para controlar o fluxo de materiais, os estoques em processo e os produtos acabados, com o objetivo de fortalecer a estratégia das unidades de negócios da empresa.

Qual é o objetivo do gerenciamento logístico?

A
superar um nível desejado de serviço ao cliente a qualquer custo.
B
superar um nível desejado de serviço ao cliente ao menor custo possível.
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No gerenciamento dos estoques de materiais, é fundamental a monitoração dos estoques por meio de indicadores de desempenho. O indicador, expresso em porcentagem, da proporção de informação correta da quantidade física disponível no armazém, comparada com a informação existente nos registros de controles de entrada e saída do material que consta no sistema de informações, em um determinado momento, é a
A
acurácia.
B
produtividade.
C
disponibilidade.
D
variabilidade.
E
durabilidade.
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Conectando máquinas, sistemas e outros, as empresas poderão criar redes inteligentes ao longo de toda a cadeia de de modo a controlar os módulos da produção de forma. Essas unidades de manufatura terão a capacidade e a autonomia para programar a produção em função das datas de entregas dos pedidos, da disponibilidade de matérias-primas e insumos. Além disso, poderão agendar manutenções, prever falhas nos processos e se adaptar aos requisitos e mudanças não planejadas na produção. Este tipo de operação fabril é conhecido como:
A
Downsizing
B
Sistemas ciber-físicos
C
Benchmarking
D
Internet of Services
E
Indústria 4.0
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No contexto da gestão de estoques tem-se a lógica dos sistemas puxado e empurrado. A seguir são descritas algumas características desses sistemas:

  1. O sistema puxado possui uma lógica de produção e distribuição baseada na demanda estimada para um determinado horizonte de planejamento.
  2. No sistema puxado as quantidades a serem adquiridas e estocadas de matérias-primas e componentes são definidas pelo histórico de consumo ao longo das redes de operações.
  3. O sistema empurrado possui uma lógica de produção baseada em previsões de demanda para um horizonte de planejamento e uma lógica de distribuição baseada na demanda real.
  4. No sistema empurrado os produtos são fabricados e montados em lotes antes da demanda, e são posicionados ao longo do canal logístico como estoque de segurança entre as múltiplas funções e atividades.
  5. No sistema empurrado as decisões acerca dos estoques visam fazer reposições com base em projeções de necessidades e o planejamento do que é produzido ocorre antes da demanda existir, sob incerteza.

É correto o que se afirma em:

A
II, III e IV
B
IV e V
C
I, IV e V
D
I, II, III e IV
E
I, III, IV e V
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As empresas devem avaliar como a localização de suas instalações afeta sua capacidade de atender seus clientes. Para algumas empresas, pode não ser necessária a localização perto de clientes. Nesse caso, a empresa precisa avaliar a dificuldade e os custos de distribuição de suas mercadorias aos clientes, a partir do local escolhido. Outras empresas podem achar que a localização

A
perto de clientes é sempre a melhor opção.
B
longe de clientes é sempre a melhor opção.
C
não afeta a capacidade de atender os clientes.
D
perto ou longe de clientes depende do tipo de empresa e suas necessidades.
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Lauterborn, no início da década de 1990, associou cada um dos 4Ps do marketing a 4Cs. Qual das alternativas abaixo corresponde exatamente à inter-relação desenvolvida?

A
Produto relaciona-se a Compradores; Preço, a Custo; Praça, a Canais de Distribuição; e Promoção, a Comunicação
B
Produto relaciona-se a Consumidor; Preço, a Custo; Praça, a Comunicação; e Promoção, a Conveniência
C
Produto relaciona-se a Comunicação; Preço, a Custo; Praça, a Consumidor; e Promoção, a Comunicação
D
Produto relaciona-se a Conveniência; Preço, a Consumidor; Praça, a Conveniência; e Promoção, a Comunicação
E
Produto relaciona-se a Consumidor; Preço, a Custo; Praça, a Conveniência; e Promoção, a Comunicação
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A gestão da cadeia de suprimentos tem como objetivo satisfazer o cliente final/usuário. Como argumentam Brandon-Jones, Slack e Johnson (2013), o gerenciamento eficaz das operações como um todo depende da capacidade de selecionar adequadamente os fornecedores. Nesse contexto, a opção por fontes múltiplas de fornecimento pode trazer desvantagens para a organização, como uma maior:

A
chance de desabastecimento em função das flutuações de volume dos pedidos.
B
vulnerabilidade a rupturas no processo por falta de suprimento.
C
dificuldade em incentivar o comprometimento dos fornecedores com a organização.
D
vulnerabilidade em relação ao aumento de preços em função do poder de barganha do fornecedor.
E
probabilidade de os fornecedores investirem no desenvolvimento de novos processos que tragam melhorias para ambas as partes.
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