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Por meio da curva ABC, considerada importante instrumento para o administrador, pode-se selecionar materiais de tal maneira que se estabeleça uma relação inversa entre o valor relativo de cada classe e a respectiva quantidade de itens.
Quais são os métodos utilizados para controle agregado de estoque?
A tomada de decisão ao gerenciar o estoque é uma atividade normal para o gestor responsável do setor. Além disso, muitas outras ações e atividades estão relacionadas a este profissional, ou seja, são ações que permitem que este administrador verifique se o estoque está sendo utilizado adequadamente. Uma dessas ações é a contagem física dos itens de estoque, como também a comparação do estoque de controle com o estoque real. Qual é o indicador que permite ao gestor de estoque visualizar e realizar a contagem do estoque?
Que diferencia, basicamente, a distribuição física?
primeiro é um conceito que abrange todo o processo de distribuição segundo a canais de distribuição
Se diferenciam na medida em que trata da movimentação e meios de transportes dentro do mercado
Se diferencia, basicamente, na consolidação da distribuição
Para a empresa-mãe da indústria, é muito importante que todas as empresas da cadeia estejam alinhadas para a lógica trabalhada pelo complexo, mostrando maior interdependência das empresas em função da maior tecnologia do produto em relação à cadeia do varejo. Assim, todos os elos da cadeia precisam se ajudar para resolver os problemas e buscar inovações. Releia o tópico 3. Desafios para a sua Implementação e Operação, da Unidade 1 do livro didático.
TI intensiva.
Meios de transporte com menos de cinco anos.
Uso intensivo de semoventes.
Energia a baixo custo.
Operadores com nível de ensino superior.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta dados analíticos do setor aquaviário – transporte de cabotagem:
Muitas foram as mudanças depois do advento da lei que modificou a estrutura de funcionamento do setor, notadamente quanto à operação da superestrutura, que, a partir de então, tornou-se, além de mais produtiva, majoritariamente exercida pelo setor privado. Situação atual: próxima ou acima do limite de capacidade.
Trata-se de prestação de serviço público essencial e envolve parte importante da cadeia da economia de exportação. Depois da entrada do setor privado na operação do sistema, a expansão da taxa de investimento no segmento superou significativamente o crescimento do PIB, atestando o resultado positivo do processo de concessão, ainda que sejam necessárias muitas melhorias nesse setor.
O seu potencial nacional é pouco explorado e sua utilização concentra-se na Região Norte, onde desempenha papel crucial na capilaridade do sistema de transportes. Um dos principais entraves ao seu desenvolvimento é a frágil estrutura institucional e de gestão.
Esse transporte ainda está longe de atingir seu potencial, haja vista a extensão da costa litorânea do país e as condições potencialmente mais econômicas do modal aquaviário. Alguns aspectos são fundamentais para o desenvolvimento mais entre elas, na carga geral, destaca-se o aumento da frequência dos navios nos portos, o que requer maior número de embarcações dedicadas, de porte não muito elevado, e operação logística integrada, com a disponibilização de serviço porta a porta nos mesmos moldes do que é oferecido pelo modal rodoviário.