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Como as áreas verdes influenciam os percursos de pedestres?
A
Criam barreiras para o trânsito
B
Proporcionam espaços agradáveis e de descanso para pedestres
C
Aumentam o congestionamento
D
Ignoram a biodiversidade
E
Apenas servem como áreas de lazer
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Um veículo ao entrar numa curva, fica sob efeito da força centrífuga (F). Tal força tende a desviar o veículo da trajetória pretendida, podendo originar situações extremamente perigosas. Quais são?

A
Aumento da velocidade e deslizamento;
B
Aumento da massa do veículo e tombamento;
C
Desvio do veículo jogando-o para dentro e derrapagem;
D
Derrapagem e capotamento;
E
Deformação visual, causados pela percepção da pista em perspectiva e dificuldades de operação de veículos pesados.
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O projeto que deve apontar a movimentação dos volumes de materiais a serem transportados é o projeto:

A
pavimentação
B
estrutural
C
geométrico
D
drenagem
E
terraplenagem
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Para uma rampa de comprimento máxima de 140m em uma rodovia classe II em terreno montanhoso, qual é a inclinação máxima dessa rampa?

A
10%.
B
9%.
C
8%.
D
7%.
E
6%.
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Entre os sistemas citados abaixo, quais podemos considerar como sistemas de combate a incêndios?

A
Extintores, hidrantes e chuveiros automáticos.
B
Extinção, mangueiras e chuveiros automáticos.
C
Chuveiros autônomos, extintores e sprinklers.
D
Extintores, hidrantes e torneiras autônomas.
E
Cisternas, hidrantes e torneiras automáticas.
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Leia o trecho a seguir: "A definição da solução a adotar para uma determinada interseção e o dimensionamento de seus ramos dependem necessariamente do volume e das características do tráfego que circulará no ano de projeto." Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. Rio de Janeiro: DNIT, 2005.

Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o projeto de interseções, pode-se dizer que o ano de projeto a ser utilizado é:

A
vigésimo ano após a conclusão das obras.
B
décimo quinto ano após a conclusão das obras.
C
quinto ano após a conclusão das obras.
D
décimo ano após a conclusão das obras.
E
primeiro ano após a conclusão das obras.
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Um chuveiro elétrico de uma residência alimentada com tensão de 220 \, V opera em duas posições: inverno (4.400 \, W) e verão (2.200 \, W). Considere que a carga desse chuveiro elétrico seja representada por uma resistência pura. Sabendo que a potência em uma carga é igual ao produto da tensão pela corrente (P = V imes I) e que a relação entre tensão e corrente em uma carga resistiva é igual ao próprio valor da resistência (R = \frac{V}{I}) e que a energia em uma carga de potência constante é dada pelo produto da potência pelo tempo (E = P \times t), conclui-se que:
A
A potência do chuveiro na posição inverno, se ele fosse instalado em uma residência alimentada em 110 \, V, seria de 1.100 \, W.
B
A resistência do chuveiro na posição inverno é maior que a resistência na posição verão.
C
A quantidade de energia gasta em um banho de 10 \, minutos independe da posição da chave do chuveiro: inverno ou verão.
D
É de um disjuntor de 15 \, A para proteger circuito desse chuveiro.
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Com base nessas informações e considerando o conteúdo estudado sobre os processos de instabilidade própria, é possível dizer que são considerados processos de instabilidade superficial:

A
enxurradas, deslocamento de solo saturado, liquefação do solo.
B
enxurradas, ravinamento, liquefação, lasqueamento.
C
erosão laminar, ravinamento, voçorocas.
D
creep, lasqueamento, formação de blocos instáveis.
E
creep, erosão laminar, ravinamento.
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A fim de falar do transporte ferroviário e destacar sua importância, vamos voltar a 1845, quando, no Brasil, foi implantada a Estrada de Ferro Mauá, a primeira ferrovia no país, que contava com 14,5 km de extensão (BRASIL, 2014). Avalie as afirmativas sobre características do modal ferroviário.

I. O Transporte ferroviário é realizado sobre linhas férreas para transportar pessoas e mercadorias.

II. As mercadorias transportadas neste modal são de baixo valor agregado e em grandes quantidades tais como minério, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo.

III. O potencial para a movimentação de cargas desse modal eleva os custos da atividade de transporte na cadeia logística.

A
I e II.
B
II.
C
I.
D
III.
E
II e III.
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Quanto aos quesitos geotécnicos considerados para análise e projeto de uma estrada de ferro, são dois os elementos básicos que definem a plataforma ferroviária: natureza e estado. Quanto à natureza, muitas vezes, um material pode ter excelente qualidade, mas, por um motivo qualquer — como excesso de água —, suas qualidades são modificadas. Assim sendo, é fundamental uma adequada caracterização do solo por meio de ensaios geotécnicos. Entre eles, podemos citar:

A
abatimento de tronco de cone.
B
ensaio de tração por compressão diametral.
C
slump test.
D
estabilidade de Marshall.
E
limites de Atterberg (LL, LP e IP).
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